Michelin Ladoux - Piste sèche - 964RS / essayeur au volant

[JEROME968CS]

mouarf mais non pourquoi? T'as encore le temps de changer d'avis

Parce que Lurcy c'est un circuit (chiant) et que Noiraude (c'est le petit nom de notre RS) ne s'amuse pas sur ce circuit. Comme j'aime pas la contrarier, je lui ai promis de plus l'emmener la-bas.
La 68 en revanche s'amuse beaucoup à Lurçy...C'est d'ailleurs pour lui faire plaisir que j'y vais, parce que perso, je partage plutôt l'avis de Noiraude. (bon, aussi pour Joseph et son speedster, et discuter GT3 etc...)

[Ravioliv]

A c est interressant ca aussi
Qu est ce que tu lui trouve de chiant a ce circuit? Et pourquoi pas adapte aux 911?

[JEROME968CS]

A c est interressant ca aussi
Qu est ce que tu lui trouve de chiant a ce circuit? Et pourquoi pas adapte aux 911?

Ligne droite interminable...Je suis à fond de 5 !
Grande parabolique usante pour les bras sans direction assistée, et pour les pneus côté gauche.
Petite parabolique parfaite pour drifter...mais Noiraude aime pas ça vu son réglage châssis.

[Ravioliv]

A c'est interressant ca ( pour changer! )

Ligne droite interminable...Je suis à fond de 5 !

En effet si t'as des watts et une boite courte ca peut....moi je prends environ 180 ce qui permet d'avoir de la vitesse mais sans avoir l'avoir l'impression de se faire chier et surtout la courbe rapide qui suit est super interressante que ca soit niveau gestion de vitesse d'entrée, adhérence sur le fil et trajectoire

Grande parabolique usante pour les bras sans direction assistée, et pour les pneus côté gauche.

Ouais certes celle la est un peu longue m'enfin avec une prop y a de quoi faire quelque chose d'interressant ( et puis je crois qu'en fonction de la config du circuit tu as pas forcément la parabolique )

Petite parabolique parfaite pour drifter...mais Noiraude aime pas ça vu son réglage châssis.

Ha c'est la ou je me dis doublement qu'il faut pas faire n'importe quoi avec le réglage chassis car moi c'est justement ca que je trouve appréciable dans le pilotage d'une 911

Pour moi l'avantage de ce circuit c'est :
- diversité entre du rapide et du lent
- degagements importants pour tenter des trucs sans flipper d'y laisser beaucoup d'euros
- Pas de limite de bruit que ca soit echappement ou crissement de pneus

[JEROME968CS]

En plus pas de forte descente ou montée, pas de virage en aveugle, c'est le pur endroit pour mettre au point un moteur.

Ceci dit avec tout l'objectivité dont je suis capable

[Ravioliv]

tiens je sais pas si vous aviez vu celle la
https://www.youtube.com/watch?v=umw2exM ... redirect=1

[Joe]

t'as du retard

[Ravioliv]

t'as du retard

ca rime avec counard!

[grumly2000]

[Joe]