INFINITI!

[Ravioliv]

Bon puisqu'on a pas la notoriété des gros Allemand il faut bien faire un peu de bruit
Donc enfin une campagne de pub TV

http://www.dailymotion.com/video/xl0ypg ... -2011_auto

Et pour les septiques du partenariat avec Red Bull en F1, le concept car Vettel edition presenté en ce moment a Frankfurt et sa génèse
http://www.youtube.com/watch?v=KjXueMmi ... e=youtu.be

sympa les pub de nos collegues US pour la M hybrid!
http://www.youtube.com/watch?v=6mqouQR7SH4

et un essai, pour l'avoir conduite c'est assez bluffant comme on ne sent quasiement pas l'intervention entre thermique et electrique.
Niveau agrément et perfo c'est vraiment pas mal

http://www.youtube.com/watch?v=YmhBbUasoeQ

[clem]

lol les pub pour l'hybride sont axées sur la perfo...
tout le contraire des autres!

et suis assez d'a"ccord au final le gain en agrément est franchement au top après avoir essayé un 3008 hybride. Y a plus de trou à,cause de la boite motorisé pourrie et du diesel pourri

http://www.youtube.com/watch?v=pzWyd10icS4&NR=1

[Ravioliv]

axé perfo oui car la M hybrid est le modele le plus performant de la gamme ( a voir VS le FX50 V8 de 390ch mais rapprot poids^puissance je pense que ca doit etre kif kif )

en plus en accélérant doucement y a moyen de rouler a 100km:h en 100% elec ce qui est quand meme pas mal comparé a la concurence genre panamera hybrid

[Jim]

La M35h m'a vraiment surpris quand je l'ai essayé en mai dernier. J'avais fait le test moi-même sur un parcours urbain, et je tournais à 5,7 l/100. Franchement si le coffre n'était pas autant sacrifié en volume cette auto aurait tout pour faire un carton dans son segment.

Sinon le FX50 c'est pas terrible, le V6 marche beaucoup mieux

[Ravioliv]

c'est vrai pour le coffre de la M....
par contre pour le FX50 Vs FX37 je te suis pas la! y a vachement plus de couple en bas que le V6!

[Jim]

c'est vrai pour le coffre de la M....
par contre pour le FX50 Vs FX37 je te suis pas la! y a vachement plus de couple en bas que le V6!

Ouais c'est sympa pour cruiser tranquille, mais les montées en régimes du V6 sont infini(ti)ment plus excitantes ! Et y'a moins de poids sur l'avant

[Ravioliv]

le poids je l avais pas trop senti meme sur un col rapide en descente ca reste precis et agile (version 4was) et ca prend pas beaucoup de roulis...a en faire oublier que le bazar fait ses 2t! Mais bon apres le prob c est le budget essence qui est pas trop dans l air du temps.... Lol