grumly2000 a écrit:bon j'ai enfin maté.
Tout est exploitable, c'est une question de finesse... Je fais exprès de provoquer brièvement l'auto car c'est plus démonstratif pour le passager, généralement ça lui plait. Maintenant il est clair que toutes ces petites pertes d'adhérences sont inutiles et tout à fait évitables en roulant proprement. Mais il est vrai qu'à partir d'une certaine puissance, en propulsion sur le mouillé, il faut vraiment doser finement l'accélérateur et la synchronisation avec le volant et pour ça la F430 n'est pas la plus évidente.
Rien de tel qu'un petit Cayman S pour s'amuser. C'est la moins chère du lot mais la plus marrante et la plus facile. Par contre les nouvelles venues, que je n'ai pour l'instant essayé que sur la route, sont très prometteuses en termes d'amusement : Ford GT et Dodge Viper SRT 10.
Je me suis réfugié dans l'habitacle cosy de la 599 Fiorano pour me rafraichir avec la clim le dernier jour. 
