Lurcy Lévis le 20/12 avec Alains Passion

[Joe]

Hello,

Suis inscrit, et ça va chier

http://resa.circuitsalainspassions.com/ ... age_0.html

a+
Joe

[Air-one]

j'ai pas mal de boulot à faire sur ma caisse (enfin, il faut la passer au contrôle ...), elle devrait être prête pour en découdre, elle ...

Je suis bientôt inscrit aussi

[clem]

Inscrit aussi ^^

Joe tu fais l'AR dans la journée?
Erwan?
Je me tate a trouver un petit gite pour faire la route penard samedi. Certains seraient motivés?

[Joe]

Hello,

Yes AR sur la journée pour moi

Suis pas spécialement stressé du Covid, mais se rôter dessus joyeusement à 15 dans un gîte à 4 jours d'une rencontre du 3ème type (âge), bon, je m'adapte

++
Joe

[Air-one]

Hello,

Yes AR sur la journée pour moi

Suis pas spécialement stressé du Covid, mais se rôter dessus joyeusement à 15 dans un gîte à 4 jours d'une rencontre du 3ème type (âge), bon, je m'adapte

++
Joe

Si c'est l'A/R dansa la journée, faudra faire la route A/R + la sortie entre 6h00 et 20h00 à la maison ...

Si on prends pas de soda, on devrait pas se roter dessus, non ? => je suis plutôt preneur d'une place en gîte, si en effet on est pas trop nombreux ...

[Joe]

Tant que tu es à 2h30 / 3h00 de route c'est jouable.

Clem / Gîte / Soda : choose 2 (heureusement d'ailleurs )

[nadri]

Présent avec un pote pour sa première sortie circuit avec son auto perso.
On prends normalement un grand gite à 4, et on envisage le test avant.

[Ravioliv]

, et on envisage le test avant.

Tu sais que les test on une fiabilité proche de 50%?
Je dis ca je dis rien

[Air-one]

j'ai jamais autant bossé sur ma caisse avant une sotie ...

les 4 pneus sont sur la route de la Pologne d'après le n° de tracking (je crois que je les aurai pas pour dimanche !), et la pompe à eau est sur le capot, prête à être montée (le vilain suintement repéré lundi au CT en passant en dessous ...)

[Joe]

Ca va glisser, avec des pneus secs tu nous feras un Serre-Che revival mais avec un peu plus de vitesse

[Joe]

Ce que vous allez prendre

[Joe]

Bon ben finalement, c'est nous qu'on en a pris, et c'est Clem qui nous en a mis plein les organes internes avec sa machine à G, un peu dur après le dej (ça transforme ton estomac en estomac de vache... on dirait qu'on en a plein le thorax des estomacs, après quelques tours de Cat ).

En 1"12 il a mis tout le monde d'accord...
Pour la suite du podium on a Marco en 1"17 de mémoire, Dorche et moi en 1"20 avec des séries de 10 tours "collés-serrés" à se demander qui allait s'y mettre le premier

Et toujours très sympa de se retrouver, surtout dans ce contexte très particulier... même si Jérôme, Oliv, P_P, Nico, JC... nous ont manqué cette fois !

++
Joe

[clem]

Yes ca fait plaisir d'avoir vu la ptite troupe et le passage surprise du Dorche

Bon la cat c'est juste un truc de fou, je m'attendais pas a aussi perfo (et autant d'écart seul ou deux!)

ET je me suis fais mal au coeur en conduisant

J'ai tenté de rouler avec Joe et Dorche et quand j'ai compris qu'ils avaient fini leur tour de chauffe depuis longtemps je me suis dis qu'il fallait ptet chronométré pour voir
et aussi quand j'étais en drift en train de remonter le speedy a l'attaque.

En tout cas, ca reste facile à rouler et assez prévisible, mais les vitesses de passages sont malades donc on dit stop avant la machine.
Un peu de mal au freinage encore, attaque à la pédale moyenne donc ca fait pas du gros plantage de frein mais bon..
BV6 très bien étagé pour Lurcy, je prends pas loin de 7000

Sur le mouillé c'était déjà plus fin, fallait pas mettre godasse comme ca.. j'ai fait patiné les roues sur un passage de rapport un peu sport entre 4 et 5..

Mais c'est vraiment un autre monde en perfo, c'est vraiment des fous ces anglais d'autoriser ca sur route!!

[Air-one]

Un peu de mal au freinage encore, attaque à la pédale moyenne donc ca fait pas du gros plantage de frein mais bon..

Et c'est quoi alors c'est vieilles traces d'usure sur les pneus avant ? ça bloque quand même à priori

Je confirme que le tour en Cat en passager, ça décoiffe ... au bout de la ligne droite, j'avais l'impression que j'allais perdre mes lunettes (et la vision aussi), et je sentais que le casque Jet se levait ...
Je me suis senti plus en sécurité que dans la mijet ... peut-être aussi parce que j'ai enfin compris ce qu'il fallait faire au bout de cette ligne droite (Merci Joe, Marco et Clem pour la démo et les conseils) : je comprends maintenant pourquoi certains d'entre vous n'étaient pas rassurés dans cette portion quand je conduisais ... avant !

J'ai aussi été surpris par la place qu'on avait à 2 dans cet engin (et on est pas petits/tous maigres)

[Ravioliv]

argh decu de pas avoir pu venir cette année voir un peu des tronches et meuler

Faut se recaler vite quelque chose quand la vie normale aura reprise