Supervroum

Hello,

Je pense y aller le matin (90 eur) histoire de garder la forme

http://www.4event.fr/index.php?page=ECU ... re22062014

Des motivés ?

a+
Joe

Code: Tout sélectionner

3 sessions de 20 minutes

C'est marqué journée de roulage libre pourtant...

Inscrit, de toute façon j'en peux plus

Tu emmènes la grosse ou la petite?

Je pense la grosse, histoire d'en profiter librement une dernière fois AVANT LA REVISION QUI VA SUIVRE

Pour ta révision, tu me préviendras. Je viendrai avec toi pour tailler le bout de gras là-bas.

Ptit Xav a écrit:Pour ta révision, tu me préviendra. Je viendrai avec toi pour tailler le bout de gras là-bas.

et puis le soutenir psychologiquement dans ce moment difficile

J'en aurai besoin

Pourquoi, il faut compter combien pour ta révision?

b-boy a écrit:Pourquoi, il faut compter combien pour ta révision?

Ca depend si t achetes l huile et les pieces pour faire toi meme ou si tu donnes corps et ame au druide venere qui a de l or dans les doigts quand il verse l huile dans le moteur
Mais par contre il parait qu apres y a plus de chevaux et que ca freine mieux

J arrete j arrrete! Lol

Alors pour démystifier et apporter des éléments factuels incomplets :
- Disques av (Brembo) : 600 €
- Plaquettes av (Pagid RS14) : 380 €
- Plaquettes ar (Pagid RS14): 360 € (de tête)
- Huile moteur + Filtre ? 200 €
- Huile boite ? 150 €
Total pièces : 1 690 €

Main d'oeuvre (pas confirmé) mais je pense 1 000 € (une dizaine d'heure pour faire entretien + contrôle de deux faiblesses connues (ldr en sortie de boîte + bloc moteur) + contrôle/ajustage de la géo).

Bref, un total à 3 000 € je pense pour... 5 000 km, oui, ça pique

Maintenant, de là à dire que ça les vaut pas, on le saura quand je la vendrai, et si je suis pas du tout emmerdé avec

Ce qui est sûr, c'est qu'une fois que tu as "mis" pratiquement 2 k€ de pièces, si la main d'oeuvre coûte 30%-40% de plus et te permet d'avoir une auto qui marche et qui se revend, je trouve que ça vaut le coût

Je vous raconterai à l'usage

a+
Joe


PS : pour Xav, ça doit se faire le 9/07, horaire à définir (je ne sais pas encore si je pose une demi-journée ou si je fais l'ar à l'heure du dej).

Je sais pas si ça va te remonter le moral, mais je risque de pas être très loin derrière avec la révision de la Cat.
Au programme une révision avec vérif que tout est en état, un remplacement du volant par un plus grand ( avec extracteur et clignotant ).
des pneus qui vont bien et un réglage tip top piste, je devrais en avoir pour env 2000 euros. J'aurais pu acheter les pneus moi même mais je trouve que ça la fout un peu mal, j'ose pas.

Tu vas faire faire ça où ?

Chez Sv Automobile à côté de Chateaudun. C'est le plus réputé et aussi le plus proche...