Ben c'est propre, et je trouve qu'on apprécie d'autant plus la vidéo en étant récemment monté en passager dans l'auto
J'aime bien la variation de son d'admission dans la ligne droite
J'aime pas le passage de la 4 au début de la descente genre "j'ai trop de watt que je sais pas trop gérer"
Le coup de rentrer trop tôt, c'est peut-être parce que je ne connais pas ce circuit en vrai, mais ça m'a pas choqué.
Vu de derrière un PC, je trouve surtout que tu ne fais "jamais" de "corde tenue", tu passes le point de corde, tu ouvres, et après tu corriges en contraignant l'auto.
Je dirais qu'en épousant la corde quelques mètres de plus (et en évitant d'avoir une trajo un peu trop typée monoplace (d'un bord à l'autre avec un toucher de corde sur 30cm au milieu, si c'est clair lol)), tu corrigerais moins en sortie et ce serait probablement plus fluide.
++
Joe