Supervroum

On dirait que tu as plus de grip que moi, tu étais en yoco? Par contre pour la gestion de la glisse je pense que c'est plus facile avec la R500 (en Avon CR500)...

https://www.youtube.com/watch?v=mYD7g6wp8As

Pour les secma, j'ai vu roulé, j'ai un peu fréquenté leur forum, ça a l'ai d'être très fun, facile à faire glisser, rapide puisque light, mais effectivement c'est limité en moteur.

11ke la SECMA F16 ça fait réfléchir
http://www.leboncoin.fr/voitures/723893178.htm?ca=12_s

Raisonnable a écrit:On dirait que tu as plus de grip que moi, tu étais en yoco? Par contre pour la gestion de la glisse je pense que c'est plus facile avec la R500 (en Avon CR500)...

Yoko A048 usagés oui, ça va vachement mieux que mes anciens pneus de route de caterham Academy

Pour la glisse ba je peux rien gérer, pas d'autobloquant, pas de chocolat

3 ans et demi plus tard, on a refait la même configuration au même endroit !
Mais on a été vachement plus efficace : premier à partir à 9h, et dernière voiture à sortir à 12h
Et pas de panne d'essence

clem a écrit:Déjà ca commence mal le mec me passe au sonomètre: calez vous à 5500 tours...
euhh ok j'y suis (à 4000tours...)
Bilan 102 dB..

Tout pareil dimanche

Du coup, tu penses qu'on est plus vite que 2.05 avec la mitjet clem ?

Et la 325 ?

bon bah c'est bien le pot il est toujours dans le meme état (tout vide et qui sert pas a grand chose LOL)

Merde c'est con pour le chrono j'aurais bien jeté un coup d'oeil oui...