VLN 2014

Rallye, Slalom, Circuit...

Re: VLN 2014

Messagede Joe » 19 Oct 2014, 19:13

Bravo !

Mais décidément, tu n'auras jamais fait une course "sans histoire" :bof: :'(

Sinon oui oui, découpe découpe :D

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Re: VLN 2014

Messagede b-boy » 27 Oct 2014, 13:53

Comment il s'est fait secouer le Jürgen!! :euh:

http://youtu.be/IqFnldrz7Mc?t=4m24s

Suite à ça la 911 Falken qui roulait au ralenti sous double jaune s'est faite shooter par une Bentley + une Nissan à pleine vitesse
http://youtu.be/IqFnldrz7Mc?t=7m12s

il y avait une vidéo en caméra embarquée dans la Porsche impressionnante, mais elle a été retirée
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Re: VLN 2014

Messagede b-boy » 28 Oct 2014, 08:15

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Re: VLN 2014

Messagede Joe » 28 Oct 2014, 08:58

Nan mais les boules quoi :'(
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Re: VLN 2014

Messagede Claer » 29 Oct 2014, 19:52

WTF! comme disent les ricains
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Re: VLN 2014

Messagede MaliB » 07 Déc 2014, 14:45

Mieux vaut tard que jamais :D
voilà pour Joe le fight dont je parlais, il m'a quelque peu énervé le gars avec sa Ferrarouze :36:
http://youtu.be/q74MQeSPaFc
http://youtu.be/CbMgvYKNQ8U
http://youtu.be/NWhRWyu48Gk

Et quelques mots sur le VLN 10:
la météo décida de jouer des siennes ce week-end, enfin bon fin octobre, il fallait pas s'attendre à des miracles.
Donc au programme pluie et températures bien froides donc une piste très piégeuse.
Ce week-end mon pote/collègue Florent, normalement actif en rallye en France, vient renforcer les rangs et prendre sa revanche sur le VLN7 où à cause ma sortie de route, il n'avait pas pu rouler en course :oops:
Donc en qualif piste très mouillée et pneus pluie obligatoires.
Maxi positionne la Scirocco en P2 avec un très bon tour au début de la session (on était même en pole jusqu'à quelques minutes de la fin avant qu'une TT RS de chez LMS avec le super rapide au volant nous grille la politesse de quelques secondes).
Pour ma part, pas trop content de ma qualif' car à plus de 10sec... mais bon j'étais pas mal bloqué par l'obligation de ne prendre aucun risque pour d'une part, ne pas alourdir encore plus mes dettes et d'autre part permettre à Flo de rouler enfin.

Maxi prendra le départ sous la pluie / mouillé..
On a longtemps hésité sur la combinaison des pneus pluie car on avait à dispo un train neuf et un train vieux de plus d'un an.
On mettra finalement les vieux devant car la pluie était sensée s'arrêter et l'on misait sur une deuxième moitié de relai sur piste séchante, l'idée étant que les vieux pneus, plus durs, s'useraient moins vite et permettraient de rallonger au plus le 1er relai.
Du coup Maxi lutte au départ et on voit bien sur la vidéo qu'il cherche en permanence le grip devant, pas cool :(
http://youtu.be/GGtzT62o5s4
À noter l'abruti fini en Aston Martin (encore une fois...) sur la fin de la vidéo :30:
Encore moins lorsque la course est stoppée 2 tours plus tard à cause du brouillard...

S'en suit une attente de plus d'1h30 pour que le brouillard se dissipe.
Le re-start se fera avec Flo au volant pour être sûr qu'il tourne...
La piste est sèche sur la traj mais humide en dehors et il y a une trace d'huile géante de Adenauer Forst à Adenau.
Donc pas le départ pour débutants.
Il se fait piégé par la température des pneus AR dans le G D de la Mercedes Arena et part en TAQ.
Du coup obligé de remonter tout le peloton, pas évident dans ces conditions !! Je vous laisse juger:
http://youtu.be/LG0wgqxC3w0
Petit à petit il remonte et s'en sort vraiment bien pour une 1ère fois avec des temps à 10sec en moyennes des caisses de tête :35:
Au moment où je dois prendre le relai, nous sommes P6 je crois.
Je me prépare à y aller, dernier relai de l'année, et espère encore aller chercher une P5 ou mieux avec un peu de chance.
Et là c'est le drame "Flo s'est sorti à Höhe acht, la caisse est morte" Ahhhhh :'(
Heuereusement on me dit qu'il va "bien".
J'essaye de l'appeler pour aller le récupérer mais pas de réponse. Mon téléphone sonne qq minutes plus tard, c'est lui!
Et là un allemand qui me parle "je suis le médecin et suis avec votre ami, il va bien rassurez vous mais il a des douleurs au dos donc on va l'emmener à l'hôpital"
Je peux échanger qq mots avec Flo, il est sous le choc et a du mal à respirer :144:
Du coup je pars à l'hôpital d'Adenau. Ca fait bizarre de voir arriver un pote en civière avec un matelas gonflable pour maintenir la colonne vertébrale et ensuite de pas pouvoir le voir pendant plus de 2h (sans rire!) car ils font tout plein de scanner et co.
Bon au final il va bien et à part une contracture au dos, une bonne plaie à la cuisse et une très grosse peur pas plus de mal, l'est solide le ptit :)
Alors sur l'accident, il est sorti un peu large du G très rapide dans la montée vers Höhe Acht et a mordu sur l'espèce de tapis vert tout mouillée, ensuite il a longé le rail dans l'herbe et malheureusement plus loin uns SLS était arrêtée :eek:
L'impact a été très violent! La Scirocco a vraiment morflé et la châssis a bougé un peu :(
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Au final je verrai dans la vidéo onboard, qu'il était déjà passé très juste à cet endroit 2/3 fois et qu'il s'est fait aussi quelques frayeurs.
Je pense qu'il roulait fort mais un peu au-dessus de ses "limites" et qu'après 8 tours la concentration a baissé sans qu'il le prenne assez au sérieux :euh:
http://youtu.be/yhfnFJw3Kbo

Saison 2015...
Je ne sais pas encore si je pourrais rouler.
Je n'ai plus de budget et suis encore en train de finir de payer la saison 2014 et de renflouer mes caisses (ce qui va prendre au moins 6 mois...).
Mon chef d'équipe veut continuer à me faire rouler mais malheureusement cela dépend maintenant aussi des sponsors qu'il va trouver pour l'équipe et d'un autre pilote avec budget sérieux qu'il faut recruter.

Pour l'année prochaine par contre....on change de caisse !!! car mon team remonte sa R8 avec moteur V10 de R8 GT3!!! (jusque à maintenant c'était le V8)
Je suis à fond depuis 2 mois pour remplir ma part du travail (d'ailleurs aussi la raison pour laquelle je suis un peu plus absent ici...), c'est à dire, contrôle moteur, adaptation du faisceau, intégration ABS / contrôle de traction, adaptation display pilote et datalogger.
Je fais économiser au mieux possible mon team sur ces points (et c'est pas qu'un peu quand je vois des devis à 47k€, seulement pr de la pièce et sans le support en ingénieurie :ooo: ) et je croise les doigts pour que le reste du budget se trouve!

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Ahhh j'ose même pas imaginer :love:

Une tite vidéo de l'époque (avec le V8):
http://www.ring1.de/tv/inboard/media/85/
Dernière édition par MaliB le 07 Déc 2014, 22:29, édité 2 fois.
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Re: VLN 2014

Messagede MaliB » 07 Déc 2014, 16:59

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Re: VLN 2014

Messagede Joe » 07 Déc 2014, 19:40

J'ai pas encore tout regardé, mais sache juste que je croise les doigts pour toi... nan mais rouler en R8... je pourrai même remettre les pieds dans une église pour poser un cierge pour toi :beer:

Merci pour les vidéos... bien meilleure que Capital pour un Dimanche soir :D
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Re: VLN 2014

Messagede Joe » 07 Déc 2014, 19:59

MaliB a écrit:Mieux vaut tard que jamais :D
voilà pour Joe le fight dont je parlais, il m'a quelque peu énervé le gars avec sa Ferrarouze :36:
http://youtu.be/q74MQeSPaFc


J'ai eu peur à 2:47 et j'adore les appels de phare (mis du temps à comprendre que c'était le truc blanc qui clignote sous le dash :lol: )
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Re: VLN 2014

Messagede Joe » 07 Déc 2014, 20:22

MaliB a écrit:Mieux vaut tard que jamais :D
voilà pour Joe le fight dont je parlais, il m'a quelque peu énervé le gars avec sa Ferrarouze :36:
http://youtu.be/q74MQeSPaFc
http://youtu.be/CbMgvYKNQ8U
http://youtu.be/NWhRWyu48Gk


J'ai passé un moment parfaitement magique, un grand grand merci ! :wow:

Question pratique, se peut-il que la 458 aient des rétros inopérants ? :shock:
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Re: VLN 2014

Messagede Ravioliv » 07 Déc 2014, 21:47

Je croise les doigts pour toi la R8 ca serait magique! :love:
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
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Re: VLN 2014

Messagede MaliB » 07 Déc 2014, 22:19

Joe a écrit:
MaliB a écrit:Mieux vaut tard que jamais :D
voilà pour Joe le fight dont je parlais, il m'a quelque peu énervé le gars avec sa Ferrarouze :36:
http://youtu.be/q74MQeSPaFc

J'ai eu peur à 2:47 et j'adore les appels de phare (mis du temps à comprendre que c'était le truc blanc qui clignote sous le dash :lol: )

J'avoue que j'ai eu chaud aux fesses là, petite erreur d'appreciation en entrée :ddr:

Joe a écrit:[
J'ai passé un moment parfaitement magique, un grand grand merci ! :wow:
Question pratique, se peut-il que la 458 aient des rétros inopérants ? :shock:

Je me suis sérieusement demandé aussi :lol:
Qu'est ce que ca m'a rassuré et soulagé quand je l'ai vu bloquer la Porsche Cup de la même manière :lol:

Sinon merci à vous 2, je pense aller dépenser mon argent de noel en cierges :lol2:
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Re: VLN 2014

Messagede Raisonnable » 11 Déc 2014, 19:52

Je plussois, ça fait bien rêver tout ça :love:
"Laisse tomber papy, tu n'peux rien contre la génétique, je suis programmé pour la vitesse"
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Re: VLN 2014

Messagede JEROME968CS » 12 Déc 2014, 11:28

Raisonnable a écrit:Je plussois, ça fait bien rêver tout ça :love:



...Et ça confirme que les Ferrari sont d'extraordinaires voitures...en ligne droite :lol2:
"Faut quand même rien avoir à faire d'autre pour travailler" Oscar Wilde
LE CIRCUIT, ENCORE LE CIRCUIT, TOUJOURS LE CIRCUIT...!
1760Cv, 38cylindres, 10 tonnes pour 8 voitures au garage
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Re: VLN 2014

Messagede MaliB » 12 Déc 2014, 19:53

Reste à voir si le rêve deviendra réalité :)
(et aussi régler quelques détails importants pour pas qu'il se transforme en cauchemar :ddr: )

Sinon mise entre de "bonnes" main (Pierre Kaffer pour ceux qui connaissent) cette même caisse tourne en 8:15 :roll:
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