Les Ecuyers le 30/10 avec Rs-Concept - résumé p. 5

[Renard]

Chacun sa facon de voir les penuries d'essences.
Dans la station juste en face mon boulot, ya plus personne pour cause de manque de gasoil et de 95.
Donc je fais mon plein de E10 sans faire la queue. Et reste encore aussi du 98 au cas ou.
La classe, non?

Dans le cas ou le monde de mad max deviendrait réel, faut avoir une voiture essence sous le coude, y'aura moins de monde qui voudra te piquer ton dernier jerrican...

[Ravioliv]

ca se discute!
celui qui est malinois avec son mazout il peut soit rouler a l'huile de vidange coupé a l'essence ou a l'huile de friture!

Donc c'est bison ce qu'on voit a la TV? Aussi bidon que les revendications?....

[Renard]

Bidon, ça dépend.
Mercredi, j'ai mis 2h30 pour faire rouen -> vernon (70km), dont 2h pour rejoindre l'A13 (15km):
- opération escargot avec 40 poids lourds
- barage filtrant de manifestants

Ca fait toujours plaisir de partir à 7h30 le matin pour arriver seulement à 10h au taff.
A ca tu rajoute une voiture avec un baquet qui fait mal au cul et sans autoradio...

[clem]

Clair ici j'ai vu ma premiere station avec rupture de stock...
mais pas de 98 LOL
si les gens refusent de mettre du 98 dans leur auto essence c'est du bon mdr!

Sinon j'arrive avec mes bidons suisses de mon coté!! faut faire rouler une meu3 parait il!!

REnard tu mets du E10 dans ta chiotte?

[guechlele]

Ramène nous des bidons pour les ecuyers ^^

J'espère que d'ici là ça sera moins la merde, j'ai quand même bien galéré pour en trouver sur la région parisienne...

[Renard]

REnard tu mets du E10 dans ta chiotte?

Oui, pour me trainer la nouille en rentrant du boulot, ca fait largement l'affaire.
Il paraitrait que l'éthanol décolle les sieges de soupapes. Mais si c'est seulement au bout de 100000km avec de l'e85, avec de l'e10 ca doit etre bcp plus.
Donc au final la caisse aura fini dans un platane ou sur le toit dans un champ largement avant d'avoir eu des problemes de moteur...

[guechlele]

Mouais vu comment l'E10 de m.... bouffe tout (durites, joints...) je serais toi j'éviterais de faire que des pleins avec ça quand même...

[jackyboy_]

Comme le dit Renard c'est pas l' E10 mais l'E85 qui pose plus de soucis...et encore.

[jackyboy_]

Comme le dit Renard c'est pas l' E10 mais l'E85 qui pose plus de soucis...et encore.

[guechlele]

Ca contient (en théorie) maximum 10% d'éthanol, sur le long terme ça provoque aussi une usure moteur plus avancée qu'avec du 95 normal ou du 98, après oui si vous comptez revendre la caisse dans un an ou la planter dans 6 mois c'est pas génant

"L'E85 ne peut pas se mettre dans n'importe quel véhicule essence. Il faut pour cela faire adapter votre moteur pour une somme assez importante de l'ordre de 500 €.
Au vu du prix on peut être tenté d'effectuer la modification mais d'après les témoignages de certains usagers il faudrait rester méfiant. En effet, ce carburant E85 est en moyenne plus corrosif qu'un sans plomb 95 classique. Les effets sont donc prévisibles avec une usure prématurée des organes de distribution du carburant à travers le moteurs comme les durits et les pompes à injection.
Le conseille serait donc de ne pas nourrir votre auto exclusivement de ce carburant mais plutôt de se limiter à 1 plein sur 3 (maximum)."

Sans plomb E10 : même problème

Le problème est à peu près similaire qu'avec l'E85 mais à ceci près que certaines stations ne proposent que de l'E10 pour la distribution de sans plomb 95.

Encore une fois, évitez de ne vous contenter que de ce carburant en alternant avec du sans plomb 95 classique ou du sans plomb 98."

[jackyboy_]

Euh léo on est un peu au courant depuis pas mal de temps Rien de nouveau sous le soleil !

On avait déjà eu un débat l'année dernière à ce sujet...mais bon tu roulais en 306 diesel donc pas préoccupé par cette question encore

Sur la 325i en 2/3 E85 ça passait nickel (essayé 1 fois) si tu tartines pas. Après pour la fiabilité à long terme, comme le dit renard, y'a d'autres trucs qui vont lâcher avant.

C'est surtout le rapport emmerdement à faire le mix + pas tartiner + conso supérieure qui a fait que tout le monde ou presque en est revenu (même clem !!!) Mais là en dépannage ça passe bien.

[Renard]

Euh léo on est un peu au courant depuis pas mal de temps Rien de nouveau sous le soleil !

On avait déjà eu un débat l'année dernière à ce sujet...mais bon tu roulais en 306 diesel donc pas préoccupé par cette question encore

Sur la 325i en 2/3 E85 ça passait nickel (essayé 1 fois) si tu tartines pas. Après pour la fiabilité à long terme, comme le dit renard, y'a d'autres trucs qui vont lâcher avant.

C'est surtout le rapport emmerdement à faire le mix + pas tartiner + conso supérieure qui a fait que tout le monde ou presque en est revenu (même clem !!!) Mais là en dépannage ça passe bien.

L'avantage de l'e10, c'est que le mélange est déja fait (pas d'emmerdes), et qu'il est vendu 8 centimes de moins au litre (là ou je fais le plein)
Niveau conso j'ai pas noté de changement, ni en terme de perfs.
Le seul changement, c'est l'argent dans le porte monnaie, économisé sur 1,5 plein d'essence par semaine.

[guechlele]

Comme le dit Renard c'est pas l' E10 mais l'E85 qui pose plus de soucis...et encore.

C'était pour répondre à ça que j'ai indiqué quelques précisions sur le fait que l'E10 peut aussi provoquer des pannes, ok en pratique ça marche niveau perfs mais sur le long terme...

Après chacun fait ce qu'il veut, perso je m'en moque de payer 1 ou 2€ en plus par plein je fais pas enormement de bornes (assurance limitée à 9000km/an...)

[guechlele]

C'est good plein fait, jerrican de manouch full et sax' quasi révisée, chaud patate pour samedi !!!

Prévoyez des rainures sur les pneus ^^

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Hello tlm,

Suis dispo et ferai bien le sac de sable
Qui peux m'emmener ? Joe t'es toujours dans le 91 ? tu veux un amie pour discuter sur le chemin