Supervroum

A ce prix la en effet autant acheter la caisse a deux, ca revient moins cher et en cas de pépin t'as une valeur residuelle....faut juste un minimum de structure ( local bricole, plateau, tracteur.... .)

Acheter une ex 206 RPS à la limite. Mais comme tu le dis après faut plateau, tracteur, emplacement... et une équipe pour les ravitaillements.

Et belle meuh alors? on peut dire qu'elle vaut à peu près 10000 mais si on fait ça à 3 (pour 6h00)ou 4 (24h00 )ça divise pas mal, d'autant qu'en cas de pépins c'est pas forcément l'auto entière à payer mais le système D pour la remettre en état. Pour le plateau j'ai pas de solutions, mais à défaut elle vient par la route.

Sinon, ben chapeau

Raisonnable a écrit:Et belle meuh alors? on peut dire qu'elle vaut à peu près 10000 mais si on fait ça à 3 (pour 6h00)ou 4 (24h00 )ça divise pas mal, d'autant qu'en cas de pépins c'est pas forcément l'auto entière à payer mais le système D pour la remettre en état. Pour le plateau j'ai pas de solutions, mais à défaut elle vient par la route.

Sinon, ben chapeau

Si t'es vraiment motivé je peux te mettre en contact avec des gars qui prépare une MRS pour le ring et le VLN l'année prochaine
Y a JC en Bx qui leur donne même un coup de main!
Tu veux un règlement pour les 24h?

Tiens au fait t'as mis quoi comme frein sur ton auto?

Super bboy et malib

Impressionnant d'avoir fait le pas

Disons que j'en rêve pour un jour, alors si ça se présente et que des bonnes volontés veulent me suivre, ben je considèrerai cela comme une occasion à étudier sérieusement.
Après la paperasse et toute la partie réglementation, clairement c'est pas mon truc.