Supervroum

Par contre ce que je vois et qui m'étonne le plus c'est les Vmax identique à a charge identique!

Le pont court, ça aide un peu quand t'es sur un circuit ou tu pointes qu'à 170!

Faudra taper une reprise un de ces quatre pour voir ce que ça donne. Je serais pas étonné que la BM soit pas loin jusque 180.

Pour ce qui est du Ring, vous m'avez tellement déçu là-bas jusque maintenant (saxo, 205) que je suis pas trop inquiet pour le moment.
Puis ça m'étonnerait que ça passe sous les 8'30 de toute façon donc je suis peinard. (quoique si la 206 l'a fait y a des chances que la 325 le puisse)

bah en même temps au ring j'ai toujours tourné avec des pneus secs donc c normal que je sois pas au top
Par contre niveau budget et conso c'est moi qui gagne au ring avec la gti MDR

PIs l'anneau du rhin n'est pas si petit que ca quand meme c'est pas un dreux par ex.

Sinon faudrait test Dijon -

Bon aller on va dire que BBoy est premier au classement des voitures sans pont court
et que nous on est premier des voitures avec pneus de merde

Y a toujours un moyen d'etre le meilleur de quelques choses

Ca me rappelle les classements des slaloms "premiers de non yoko" "premier des loisirs non rabaissé en amortos PTS"

Sinon l'anneau du rhin c'est pas un tourniquet loin de la

Oui j'étais plus vite aux ecuyers mais la je pense que t'as eu un declic sur la fin donc je pense que j'étais pas aussi vite

Clem me tenait avec la 325 à l'ADR, je reconnais et je me cherche pas d'excuse à part le fait que je connais moins bien ma caisse actuelle que vous connaissez la votre (paraitrait faut que je m'entraine ).
Le fait qu'elle a un pont court c'est vrai ca n'apporte rien c'est pour ca qu'elle accelerait pareil qu'un Z dans la ligne droite... et entre parenthèses les pneus de la BM j'appelle pas ça des pneus de merde, j'avais les meme sur 205 et là sur la 106.

Après par contre, qu'on me donne rdv au Ring là je pleure de rire, y a toujours un truc qui va pas avec vos caisses là-bas et toujours ces histoires de pneus...

Clem avec sa 205 manouche ca fait trois ans qu'il doit passer sous les 9, Oliv C'était pareil avec la sax mini GrA.

Et vous roulez en 14/15 pouces soit des pneus bon marché... alors achetez vous des pneus sportifs au lieu de faire des économies à 2 ballles que j'entende plus cette excuse bidon récurrente et on reparlera du Ring

Ravioliv a écrit:Bon aller on va dire que BBoy est premier au classement des voitures sans pont court
et que nous on est premier des voitures avec pneus de merde:D

Au fait t'emballe pas hein même sans chronos du bord de la piste ça rendait pas tout à fait pareil entre vous deux.

sacré bboy

sacré toi!

sacrée nous!!

pour les pneus on était à la corde qd meme!

et ma 205 elle est pourrite de partout! j'ai jamais les freins qui vont et je roule toujours en pneu sec et ca c'est vrai lol meme oliv voulait meme pas les mettre sur la Saxo tellement ils glissaient mdr

Et bien continue de rêver, allez je vous laisse, faut que je m'entraine je fais des cauchemards de 325 et de bix toute pourites dans mon rétro au Ring...

Comment qu'il prend un peu la mouche le pere

rever de quoi?

ça pu le mesurage de bite et le GEB a plein nez lool ici !

Comme il y a quelque temps , ca fait plaisir

Spy a écrit:ça pu le mesurage de bite et le GEB a plein nez lool ici !

T'es trop lourd!
(quand on se ramène en 206 HDi à une sortie circuit alors qu'on a une cat dans le garage on devrait pas la ramener)

Clem niveau GEB y a du niveau:

clem a écrit:bah en même temps au ring j'ai toujours tourné avec des pneus secs donc c normal que je sois pas au top

Une GTI avec un 1900 prépa manouche une bv de 1600 et des semi-slicks ne pas être sous les 9' c'est lamenteux et pis c'est tout, faut arrêter!

Spi t'as pas honte de lui avoir revendu des yokos tout secs?

clair c'est la bon mesurage de b... lol

Pour mes yoko va les essayer tu comprendras que leur seul intérêt et de ne rien me couter!
Je roulais aussi bien au final avec les pneus tout sec de série qu'oliv voulait pas monter sur sa saxo!

Pas de soucis pour te les prêter que tu te rende compte que l'adhérence est pas top! Je gagne en rigidité de flanc par contre, ce qui stabilise l'auto.
Mais au final je crois que je gagne du temps si la voiture est survireuse

b-boy a écrit:

Spy a écrit:ça pu le mesurage de bite et le GEB a plein nez lool ici !

T'es trop lourd!
(quand on se ramène en 206 HDi à une sortie circuit alors qu'on a une cat dans le garage on devrait pas la ramener)

Clem niveau GEB y a du niveau:

clem a écrit:bah en même temps au ring j'ai toujours tourné avec des pneus secs donc c normal que je sois pas au top

Une GTI avec un 1900 prépa manouche une bv de 1600 et des semi-slicks ne pas être sous les 9' c'est lamenteux et pis c'est tout, faut arrêter!

Spi t'as pas honte de lui avoir revendu des yokos tout secs?

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Me suis dit que déjà une 325i de 170ch, ca allait te perturber alors te faire pourrir par 123ch, tu aurais été limite de la dépression.

Si Clem me laissait sa 205, ça fait longtemps qu'elle serait passé sous les 9mins !