Supervroum

b-boy a écrit:Si tu surdimensionnes tu chauffes moins.

Euh ça je vois pas pourquoi?
Toutes choses égales par ailleurs, l'énergie à dissiper est toujours la même! Mais bon je dis peut être une connerie, suis une quiche en méca

Sinon pour ce qui est de percer je suis d'accord avec toi, on ne manouche pas un Z...surtout quand on veut le revendre.
Tu as regardé en revanche du côté des déflecteur d'air (air duct) à placer au niveau du triangle et/ou du bol du disque? Nismo en faisait pour 200SX/300ZX...donc sur ton Z33 ils doivent en faire aussi.
Et du coup tu dois pouvoir trouver des copies "no-name" made in China pour pas trop cher.

bah si tu chauffes forcément moins...j'ai oublié les formules...
Mais empiriquement si tu veux arreter une roue qui tourne a la main, en considérant le meme couple d'entrainement, plus le diametre de la roue sera grand, moins tu devras pincer fort pour la ralentir donc moins tu te bruleras les doigts....

Mais pour les freins si tu évacues pas les calories y aura toujours une surchauffe a un moment donné...

POur le coup de manoucher, ca va on parle juste de racheter deux bouts de plastocs....

b-boy a écrit: Moins que 27 K€ pour une caisse à savon avec un pauvre 120 ch dedans tout de même!

Mais ne nous égarons pas...

Qui fout la branlée à beaucoup de "grosses" autos et puis, c'est un placement

Ravioliv a écrit:

Tu peux aussi commencer a alléger la caisse mais la ca a d'autre conséquences!....

...

grumly2000 a écrit:

b-boy a écrit:Si tu surdimensionnes tu chauffes moins.

Euh ça je vois pas pourquoi?
Toutes choses égales par ailleurs, l'énergie à dissiper est toujours la même! Mais bon je dis peut être une connerie, suis une quiche en méca

Même énergie à dissiper oui, mais sur une surface/volume plus importants.