[Résumé] Spa le 12 mai 2007

Rallye, Slalom, Circuit...

Messagede Bracam » 15 Mai 2007, 12:06

Quentin a écrit:
Bracam a écrit:
b-boy a écrit:Bon Bracam il est où?
T'as pris des tours de Ring avec Vcup le dimanche?


Me voilà :D, j'ai pas VC dans la mienne mais milka s'est chronométrer à 9'01 et j'etais bien devant lui ;)


Sinon Spa c'etait biengue :cool: les 2 dernières sessions étaient seches et on a pu se tirer la bourre avec La RS et Gaet :p, j'etais handicapé par ma boite dans le raidillon ou je tombais pile dans le trou entre ma 4 et ma 5 :roll: (j'ai un 13X59 et une 5e longue) mais je cravachais pour remonter dans la partie sineuse.


La RS est passer devant la 306 grace à un drapeau jaune :W



Tu peux me faire un rappel de ta monture? Slick? puissance? poids?

Tu chronomètres de ou à ou?

Quentin


Je me chronometre entre les 2 ponts

Ma voiture fait 840 kg avec le plein pour 126ch, sur le ring je tourne en SX GT en 185/55/14
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Messagede Natha » 15 Mai 2007, 13:32

La Bracamobile a l'air bien quand on regarde les chiffres ... comme quoi faut pas s'y fier :D
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Messagede Joe » 15 Mai 2007, 14:10

C'est une rallye 1.6 ?

T'as fait quoi sur le moteur pour avoir les 126 canassons ? :tourne:
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Messagede Natha » 15 Mai 2007, 14:47

1.6 kit car inside :W
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Messagede Redge » 15 Mai 2007, 17:51

natha, qu'est ce tu fais sur un post ou ca parle pilotage sur vrai circuit avec des vrais voitures ? :lol:
Les tractions c'est comme les gays, on peut prendre du plaisir dedans, mais à la base c'est pas fait pour.
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Messagede Seb » 15 Mai 2007, 17:53

Redge a écrit:natha, qu'est ce tu fais sur un post ou ca parle pilotage sur vrai circuit avec des vrais voitures ? :lol:
:lol: :lol: :lol:
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Messagede Bracam » 15 Mai 2007, 19:06

:W :W :W


Joe a écrit:C'est une rallye 1.6 ?

T'as fait quoi sur le moteur pour avoir les 126 canassons ? :tourne:


J'ai fait retaillé l'AAC + gestion programmable et j'ai aussi un collecteur et une ligne inox ;)
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Messagede Gaet » 16 Mai 2007, 13:23

Bracam a écrit:Voilà la video de ma dernière session sur le sec :pilot:

http://www.megaupload.com/?d=4H9U1VCH


A noter que la reunauu me passe car il y a un drapeau jaune en bas du raidillon :o|
Ca c'est lâche :lol:

Bonne arsouille en tous cas!
Une corde massacrée? C'est la trace du boucher!
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Messagede Bracam » 16 Mai 2007, 16:19

p14 a écrit:merci beaucoup bracam pour la vidéo, elle est très chouette ;)

en effet j'ai pas levé le pied,
:W

très bonne bourre...impressionant tes remontées dans le serré !



Oui mais je manque encore de canassons pour les lignes droites :dodo:
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Messagede Spy » 16 Mai 2007, 16:37

t'as fait quoi pour avoir un train AR rigide ? :D
"Avec ma Cat, je perds des morceaux mais pas de chevaux :D"
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Messagede Natha » 16 Mai 2007, 17:29

Redge a écrit:natha, qu'est ce tu fais sur un post ou ca parle pilotage sur vrai circuit avec des vrais voitures ? :lol:



Venant de toi c'est forcément à prendre au 18ème degrès :W




Spa toi qui avait une roue qui tient avec une collier plastoc ??? et tu parle de vrai voiture ?? :p
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Messagede Bracam » 17 Mai 2007, 00:20

Spy a écrit:t'as fait quoi pour avoir un train AR rigide ? :D


C'est les silentblocs du train ar qui sont rigides :D, c'est dispo chez PTS/CS ;)
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Messagede Spy » 17 Mai 2007, 09:15

Pour la modif somme de ? avant et arrière :D
"Avec ma Cat, je perds des morceaux mais pas de chevaux :D"
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Messagede Redge » 17 Mai 2007, 10:03

en parlant de silentblock du train arriere, comment ils s'enlevent (et se remettent ?)

mise à part la methode du chalumeau :lol:

les silentlbocks sur http://www.boutiquepeugeotsport.com dans 106 groupeN/A ref 6170001-00 à 19.24€ (le silent block, sic!), ils sont rigides ?
Les tractions c'est comme les gays, on peut prendre du plaisir dedans, mais à la base c'est pas fait pour.
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