Bonne nouvelle pour les vieilles caisses
Posté: 19 Déc 2013, 20:25Au départ la E30 ( en moteur 2500 cm) risquait de ne plus être homologué en GrZ en 2014. Le groupe Z, c'était un peu le groupe "poubelle" dans lequel on mettait les autos caduques en GrA ou GrN.
En septembre, des rumeurs annonçait que toutes les autos du GrZ seraient prolongées pour 2014. J'avais donc vérifié auprès de la FFSA pour éviter de continuer à préparer une auto qui ne pourrait plus courir, et en gros ils avaient décidé à ce moment là que toutes les autos ayant été homologué en GrZ le resterai jusqu'à ce qu'elles deviennent "véhicules historiques".
Ca a changé puisque la FFSA a décidé dernièrement de dissoudre le GrZ et de réintégrer les véhicules qui y étaient dans leur catégorie respective ( Gr FA ou Gr FN), et ce de manière définitive jusqu'à ce que le propriétaire décide lui même de le classer en Véhicule historique.
En conclusion, j'ai le bonheur de pouvoir me battre au sein du groupe A, et donc de ne plus avoir à ramener une coupe à chaque course car je ne serais plus tout seul.
En septembre, des rumeurs annonçait que toutes les autos du GrZ seraient prolongées pour 2014. J'avais donc vérifié auprès de la FFSA pour éviter de continuer à préparer une auto qui ne pourrait plus courir, et en gros ils avaient décidé à ce moment là que toutes les autos ayant été homologué en GrZ le resterai jusqu'à ce qu'elles deviennent "véhicules historiques".
Ca a changé puisque la FFSA a décidé dernièrement de dissoudre le GrZ et de réintégrer les véhicules qui y étaient dans leur catégorie respective ( Gr FA ou Gr FN), et ce de manière définitive jusqu'à ce que le propriétaire décide lui même de le classer en Véhicule historique.
En conclusion, j'ai le bonheur de pouvoir me battre au sein du groupe A, et donc de ne plus avoir à ramener une coupe à chaque course car je ne serais plus tout seul.
