Supervroum

Salut,

J'aurai besoin d'un expert en RAZ de Renault

Mon Scenic2 m'a dit : "ajuster pression pneu".
Je l'ai fait, elle était bonne.

Depuis 2 jours, j'essaye de supprimer ce message de l'odb, sans succès.
En regardant sur internet, je vois qu'en débranchant la batterie, ça devrait le faire, mais j'ai la flemme de reprogrammer autoradio, gps...

Donc j'appelle le garage Renault qui me fait l'entretien, et là, surprise :
"- alors faut prendre rdv, la passer à la valise, ré-initialiser la valve... ben oui c'est payant, en gros 20 € (à confirmer)".

Est-ce que quelqu'un aurait une solution moins coûteuse, et surtout moins consommatrice de temps à me recommander ?


Merci

a+
Joe

y a un turc imparable: bout de scotch sur l'odb comme ca tu vois plus toutes ces conneries!!

t'as une couille car normalement ca devrait s'eteindre.....
essais de vider le pneus completement ( pour faire un gros differentiel de pression ) attend 1h le temps que le capteur transmette l'info et regonfle....

Je precise que ceci n'est basé sur aucune données techniques officielle ni meme validée
A ranger avec la maturation des plaquettes et disques au fond du jardin avec les chiens qui font pipi dessus pour que ca freine bien et longtemps

Merci pour l'idée

Ca faisait longtemps qu'on avait pas parlé de pisse de chien ici

J'ai pas le boîtier pour exiter les capteurs de pneu et malheureusement je crois que le calculateur Check la pression que voiture roulante si pas en mode après vente pour réapprendre des roues. Donc pas sur que la technique d'olive fonctionne.
Peut être que sur la bay tu peux trouver un boîtier...

Ad a écrit:J'ai pas le boîtier pour exiter les capteurs de pneu et malheureusement je crois que le calculateur Check la pression que voiture roulante si pas en mode après vente pour réapprendre des roues. Donc pas sur que la technique d'olive fonctionne.
Peut être que sur la bay tu peux trouver un boîtier...

En fait dans mes souvenirs des premieres versions du systeme, le capteur envoie l'info au boitier a frequence plus élevée en roulant et moins a l'arret ( genre toutes les heures )
La valve sait que la voiture roule par un petit contacteur a bille dedans.
Il y avait aussi emission en cas de gros differentiel de pression sur un temps court ( genre crevaison )

D'ou l'idée...

Mais en effet c'est pas dit que ca marche et surtout c'est pas dit que meme avec tous les outils adaptés la ou les valves soient pas raides...

Arf je vais tenter un dégonflage, mais faut que je me trouve un compresseur (c'est trop long à regonfler à la pompe à pied ).

Merci,

a+
Joe

Salut,

Bon, j'ai dégonflé de "je sais pas combien" (merci le gonfleur qui fuit... au niveau du compresseur de la station Shell ), mais le message a disparu !

Résolu, encore merci !

a+
Joe

C'est bon ca! je vais m'ouvrir une