Supervroum

Salut,

Est-ce qu'une âme charitable (qui travaillerait -peut-être- chez Renault) pourrait m'expliquer (ou me montrer un dessin explicite) :

- comment on change les patins de toit ouvrant d'un Gd Scenic 2 (j'arrive à les démonter, mais pas à les sortir des glissières et j'hésite à forcer )
- comment on démonte un phare (l'av gauche, en fait j'aimerai pas démonter des trucs inutiles... mais je pense que le pare-choc doit-être enlevé... pas sûr).
J'ai l'ampoule de code qui a un faux-contact, et j'en ai marre de taper dessus pour que ça marche

Merci d'avance pour votre coopération avancée

a++
Joe

Fallait pas acheter Renault ...

Désolé, je suis pas chez eux !!!

Ecoute j'ai eu une longue conversation avec un "client" à ce propos, et nous somme tombés d'accord.

C'est pas qu'il faut pas acheter Renault, c'est l'entretien qu'il faut faire faire par quelqu'un qui connait et apprécie son métier.

Mon Scenic sort d'une révision à 1500 euros, il manque des clips, le pare-choc n'est pas correctement refixé, le phare avant-gauche a été cassé (les pattes de fixation), maintenant il tremble et je pense que le support de l'ampoule se ballade à cause de ça.
La distrib venait d'être faite, il faut (manifestement) tomber la face avant pour réaliser le changement de courroie...

Comme j'ai acheté l'auto quand elle sortait de révision, je n'ai pas de certitude (pas vu le avant-après), mais comme je sais que l'ancien proprio n'a rien touché lui-même et que l'auto n'a pas pris de choc (puisque je la connais depuis qu'elle est en circulation...).

Maintenant je vais essayer de reprendre ces "détails" au calme, mais non, je ne l'amènerai chez le concessionnaire que sous la contrainte, ou avec la certitude que le mécano (pas le garage, le mécano) est bon et consciencieux.

Donc je vais me démerder tout seul, mais avec un poil de doc je serai le plus heureux

++
Joe

balance moi le vin sur mon mail de taf et je te filerai tout ça

Merkiiiiii