Supervroum

Avec de grosses lunettes de soleil et bandana à la outlaw plus de problème et c'est tout bon!

Je vais faire ça quand j'aurai retrouvé mes roubignoles : http://www.youtube.com/watch?v=rsVMZbK4hVA

sympa comme tout l'essai

Il y a l'essai de la xr1200r aussi qui est pas dégeu, ils l'ont emmené sur une dirttrack

http://www.youtube.com/watch?v=f1wKDuAJiGw

et celle la elle vaut son pesant de cahouete aussi!!

http://www.youtube.com/watch?v=1-I7S8nZeEE&feature=relmfu

bin elles toutes excellentes en fait mais réservez aux motards.
C'est pas pour les petits caisseux !

Redge a écrit:bin elles toutes excellentes en fait mais réservez aux motards.
C'est pas pour les petits caisseux !

+1

Joe arrête tes conneries !

https://www.youtube.com/watch?v=tgjg0_Js-bQ

Nan mais juste excellent

grumly2000 a écrit:Tiens sinon pour toi j'ai retrouvé cette super video sur la fabrication d'une Harley
http://www.youtube.com/watch?v=eJ71ZQcAUrs

Excellent la vidéo, j'avais meme pas vu à l'époque.

Redge a écrit:Moi c'est avoir une buell qui me ferait tripper

Bin du coup, quelques années après, c'est fait, je roule en Buell
Moi aussi comme joe, je me suis acheté un vibromasseur américain

Alors c'est comment ?

La taille du disque à l'avant

Ca freine à 2 doigts sans forcer, c'est vraiment excellent.
En théorie, c'est pas mal innovant comme principe. Outre le fait que le diametre est balaise pour l'effet de levier, le fait que le disque soit fixé sur la jante permet d'avoir une roue light: pas besoin de renforcer les bâtons ni le moyeu de la roue.
En pratique, il parait qu'il se voile sur des très gros freinages (circuit ou freinage urgence)

Il y a un paquet d'autre truc innovant sur cette brêle:
- Huile dans le bras oscillant arrière: mieux refroidi, pas besoin d'un big radiateur d'huile.
- Essence dans le cadre: centre de gravité rabaissé. Du coup elle doit être plus facile à relever quand on a le plein
- Courroie (moteur harley oblige)
- On peut la brancher sur un pc pour peaufiner les réglages du calculo

Et pas mal d'alu, du coup c'est pas très lourd: dans les 180kg

Les 2/3 premières sorties, j'avais un peu de mal avec. Mais l'ancien proprio avait mit 1.8 dans les pneus. Une fois que j'ai mit 2.4, ca allait beaucoup mieux. Un vrai joujou, ca demande qu'à rentrer sur les freins, pencher et sortir comme un con.
Et le moteur est super rigolo. Moi qui voulait mon moteur Harley, je l'ai

Bon par contre, j'ai prit le 1000 et il est trop carré (88,9x79,4). Il rechigne pas à monter dans les tours. J'aurais du prendre le 1200 qui est le meme moteur mais avec la longue course (88,9x96,8). J'aurais eu un truc encore plus velu en bas

Le retour du Redge, cool comme machine!
Tu as découpé ton larfeuille avec ça!
C'est un modèle de quelle année?

2007, la meme que la photo mais en bleu

Bravo à Joe sinon pour sa Porsche. Je me suis permis de transférer le post de recherche de la bête à un copain qui également en cherche une dans le même budget je pense.
J'ai matté les vidéos aussi, ca a l'air facile comme tout à emmener.
Par contre les boules de se sortir avec ca