Supervroum

Une bonne nouvelle pour certains, un peu de tristesse pour ma part....

J'ai vendu le Clio hier mais maintenant ce qui est cool c'est que je peux penser à une nouvelle

Alors Renault or not Rino tel est la question, occase ou neuve ???

Je vous le demande ? (pour Rino je sais que vous pensez )

Ad à pieds

une d'occaz que tu pourras modifier !!!

le neuf, j'ai donné avec la moto ! que des galères de garantie and co...

Mes conditions d'achats en neuf remette en cause le fait d'hésiter sur le neuf, quand je dit occase c'est surtout prendre qqchose à prix equivalent mais mieux que le neuf mais la contre partie c'est un vehicule plus kilométré...

Genre une prop par ex mais ca c'est si j'étais couillu

Nissan 350Z d'occas

Ceci dit, le but de la prop c'est de drifter donc vu que deja tu voulais pas drifter en traction ca a tout se suite moins d'interet d'acheter une prop

Je sors....

Ad a écrit:
Genre une prop par ex mais ca c'est si j'étais couillu

tu te traines déjà en traction alors en prop

ouai mais quitte à peter une caisse autant le faire en tete à queue

Mince déjà fait

ouais enfin, c'est l'avant qui a quand même tapé . t'as été surpris par le fait qu'une renault, ça peut desfois survirer

moi je dis Sub!

Tiens, t'es plus RS2 toi?

Pour la clio il me semblait plutôt que la cause était un bon sous-virage à la base, comme quoi les souvenirs évoluent avec le temps.

b-boy a écrit: comme quoi les souvenirs évoluent avec le temps.

Vous etes caustique Mr Pierre

Qui vous a dit que je parlais de la Clio...

Les Sub ça souvire aussi !

C'est vrai que la plupart des membres de ce forum passent leur temps à plier des caisses j'oubliais...

Bon alors comme t'as des prix sur le neuf chez Renault et que tu aimes ça, prends une Mégane RS avec autobloq ou une 350Z, si tu veux je me ferai un plaisir de te montrer comment ne pas la plier au Ring.

Je ne crois pas que tu sois un exemple .

Moi, je te la mettrais DTC et à l'équerre dans les rd pt

Ah ben merde alors...et les bourres entre RS ?
Ben je croyais que c'était plus à l'ordre du jour moi la vente.

Perso en neuf je te conseille une R26 avec un DGL.

Mais en toute franchise vaut mieux une caisse d'occase tu aura toujorus moins de remords et ça te coutera toujours moins cher.

Après prop ou traction vaste débat.
La prop le gros plaisir c'est de glisser tout en étant complètement à l'arrêt.
Mais sur des routes défoncées attaqué en prop ça reste toujours une peu casse gueule.

Tout dépends déjà si tu veux rouler dans un truc exclusif (j'ai plein d'idées ) ou dans un truc plus classique qui a fait ses preuves.