Tu peux commencer par vérifier la tension de la courroie, mais quand le voyant s'allume, c'est que ça tire sur la batterie.
Donc l'alternateur ne charge pas (ou peu) au ralenti, mais il alimente l'allumage.
Si ça s'allume, c'est qu'il a besoin de la batterie.
A priori, si tu mets les phares-essuis glaces... il devrait s'allumer plus fort