Résultat des courses apres démontage moteur

[clem]

bein ouais voila avec marco on a passer la soirée a sortir les pistons de la gtaii ...

Donc apres avoir halluciné sur la quantité d'huile que le moteur a bouffé ca a tout dégeulassé et ca a meme coagulé sur les pistons ( c du a la reaspiration des vapeurs d'huiles qui avalait des nuages blanc d'huile provenant du bas moteur..)

donc bon sur le cylindre avec 3 bars de compression j'ai deux segments cassés en deux.. :mad:

donc je ne sais pas trop quoi faire.. est ce que cela peut etre du a un mauvais montage? dans ce cas j'en remet deux et basta
ou c plutot à cause du non pierrage des chemises, du fait que les chemises piston ne sont pas appareillé ( c la meme classe mais pas appareillé comme a l'orgine..)

Est ce que le deuxieme segment peut avoir laché a cause de la casse du premier?

Bref en gros j'ai pas envie de recommencer dans 10000 bornes..

quiqu'a une idée??

[Quentin]

Une R9 turbo qui grille ta Gti ca t'intérèsse? ;-)

Quentin

[Spy]

En cat', on pétait des segments car on était apparemment trop pauvre

[grumly2000]

La casse c'est un mauvais montage ou aussi peut êter une mauvaise richesse.
Or il se trouve que si j'ai bonne mémoire ta voiture consommait étonnement peu pour une GTi non?

Si j'étais toi je ferai par ordre:
Comment sont tes injecteurs?
Les culos des bougies?
Le débit de la pompe à essence est'il bon (tu prends un verre doseur de cuisine et tu alimentes la pompe en direct;ex: 80L/h en 1 minute 1.33L soit sur 30s: 0.667L...).

ensuite si tout ça c'est bon:
tes chemises elles sont rayées? Est ce que tu sents les défauts à la main? Est ce ta chemise ne s'est pas ovalisée? Si oui il te faut les changer je sais pas ce qui est conseillé sur les Pijottes; j'ai que de la voiture d'homme.
Par contre il faut normalement toujours faire un pierrage quand on remonte un piston neuf pour justement rattraper les défaut.
Si la chemise est pas KO fait ça avant de remonter.

Et au remontage des segments tu les a bien décallés?
Oui la casse du premier peut entrainer la casse du 2°. Chacun à son rôle.

Qu'est ce que tu entends par ils sont de la même classe mais pas appreillé?

[Ravioliv]

photos?

( je suis sérieux!!! )

etat des autres cylindres?

[Joe]

Je sens que ça me rappelle un vieux débat avec PP au sujet de l'intérêt de faire tout soi même vs faire appel à qqun du métier

Je me trompe ?

[Natha]

non tu ne te trompe pas




ya de quoi faire un bouquin avec les aventures automobilistiques de clem

[clem]

ok bon si tout le monde est d'accord pour dire que la casse du second est surement du à celle du premier ( surtout que j'ais fait pas mal de bornes comme ca..)

Pour le mélange pauvre, bein pourquoi pas..mais les bougies étaient pas mal..
apres ptet un mauvais montage....

Quand je dis depareillé c'est que j'ai pas remis les chemises avec les bons pistons comme a l'orgine. Mais ils sont bien tous de la meme categorie.

[Joe]

Comment il a esquivé mon post le Clem

Tu crois pas qu'il est temps de t'occuper de ton autodomme maintenant (la 106) ? :cool:

[clem]

Comment il a esquivé mon post le Clem

Tu crois pas qu'il est temps de t'occuper de ton autodomme maintenant (la 106) ? :cool:

nan 'jai pas esquivé car je 'lavais fait avant de partir manger le mail lol
et je l'ai envoyé que maintenant
..

oui la 106 ne demande qu'a passer entre mes mains mais J AI PAS LE TEMPS et ca me fout un coup au moral des que je la bouge du garage pour mettre une gtiii malade..

ca me relouuuuuuute :mad: :mad: :mad: :mad:

[grumly2000]

Quand je dis depareillé c'est que j'ai pas remis les chemises avec les bons pistons comme a l'orgine. Mais ils sont bien tous de la meme categorie.

Sacré Clément :roi:

[clem]

Quand je dis depareillé c'est que j'ai pas remis les chemises avec les bons pistons comme a l'orgine. Mais ils sont bien tous de la meme categorie.

Sacré Clément :roi:

bein quoi?
on avait mesuré les pistons au micrometre et c'etait pas visible la difference donc..et pis les segments c'est tous les memes..

Mais bon suis pas motoristes

Faut que je me décide de ce que je vais faire.. soit tout changer chemise piston soit juste les segments petés..