Je me suis fait depasse par mon disque de frein

[Quentin]

Salut les filles,

Je me rends compte que je n'ai pas encore partage mon dernier "moment" en voiture avec vous. Je suis rentre cet ete faire du teletravail de la "maison":

http://www.lhussier.com/Supervroum/Disque.mp4

Heureusement c'etait dans ce virage la, a Spa, et pas a Schwedenkreuz par example...



A+

Quentin

[clem]

et t'as pas la photo du disque

mais on dirait vraiment un jeu video qd meme

[mailkeulkeul]

outch...

ça doit faire bizarre...

Heureusement que tu as quand meme reussi a freiner...

[b-boy]

Aoutch, à part le disque, rien n'a pris cher?!

C'est quoi comme ///M?

[dorche]

Flippant

Le bon coté c'est que personne ne se trouvait devant.

Et en temps normal, sur un monstre pareil, ça donne quoi l'endurance des freins ?

[Quentin]

Aoutch, à part le disque, rien n'a pris cher?!

C'est quoi comme ///M?

M5 E60

Suspension, support d'etrier, etrier, jantes, pneu, coque de passage de roue, quelques eclats dans l'aile... et la boite a air: un morceau de disque a traverse la coque en plastique de passage de roue, perce la boite a air et fondu le fond...

Heureusement un autre morceau de disque c'est coince dans l'etrier je n'ai donc perdu qu'un des 4 freins. Apres analyse (systeme de monitoring fait maison) le morceau de disque seul a fait monter la temperature de tout l'etrier de 100degC, j'ose a peine imaginer la temperature du disque au moment de lacher.

L'endurance des freins il faut des plaquettes speciales, j'ai un artisan anglais qui me les fabrique sur mesure. Achat de plaquette la moins chere sur ebay, il vire le materiau et met le siens. Incassable a partir de la. Tant que la voiture roule ca va, si on rentre au stand le liquide par en sucette. J'ai donc decouvert que les disques c'est le nouveau fusible, il ne faut pas croire Bmw quand ils disent que c'est encore bon.

Effectivement heureusement il n'y avait personne dans les environs, j'ai directement signale aux commissaires qu'il fallait verifier s'il y avait des morceaux sur la piste.

Quentin

[Quentin]

[Joe]

Respê

[Air-one]

découpé selon les pointillés ...

[Ravioliv]

Nan mais wtf?! Comme ils disent
C est quoi la cause du coup? Plaquette tellement endurante que c est le disque qui fond?
Et le liquide lache pas avant?...
Surtout a spa ici ca a le temps de refroidir pourtant...
Les disques etaient uses?

En tous cas c est rassurant avec 3 freins ca freine encore

[b-boy]

Ah oui, beaucoup de dégats.

En parlant freinage, niveau plaquettes je suis passé chez les anglais depuis 2 ans: PBS, du tout bon.
Ils ont augmenté leurs prix, mais ça reste correct comparé aux grosses marques.

[dorche]

Ah oui, beaucoup de dégats.

En parlant freinage, niveau plaquettes je suis passé chez les anglais depuis 2 ans

Et tu prévois d'aller à Spa ?

Je me suis fait la même réflexion qu'Olive : je serais curieux de savoir ce qu'il monte comme garniture l'artisan anglais ( et d'où il les sort).

Un jour il faudra que tu nous fasse un topo sur ton monitoring des température, ça doit être intéressant

[Redge]

ah bin dis donc, ca grip dur un Continental SportContact

[Quentin]

Nan mais wtf?! Comme ils disent
C est quoi la cause du coup? Plaquette tellement endurante que c est le disque qui fond?
Et le liquide lache pas avant?...
Surtout a spa ici ca a le temps de refroidir pourtant...
Les disques etaient uses?

En tous cas c est rassurant avec 3 freins ca freine encore

Les disques etaient uses mais venais de passer le controle technique et l'entretien chez bmw. Les deux ont un interet financier a me faire changer les disques... Ca a commence par des micro craques qui partaient des trous, ca se voit bien sur l'autre disque, puis decoupe selon les pointilles...

Bmw ne laisse pas beaucoup d'epaisseur entre neuf et a la poubelle, c'est maintenant ecrit sur les disques, de memoire 1.4mm?

Quentin

[Quentin]

Ah oui, beaucoup de dégats.

En parlant freinage, niveau plaquettes je suis passé chez les anglais depuis 2 ans: PBS, du tout bon.
Ils ont augmenté leurs prix, mais ça reste correct comparé aux grosses marques.

Mon artisan c'est Carbotech, c'etait du xp12, je suis passe au xp20. Incassable, meme sur la E39 en simple piston tout petit.

Quentin