[106 S16 1998] Retour d'expérience Carnet de bord

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[106 S16 1998] Retour d'expérience Carnet de bord

Messagede clem » 08 Mar 2017, 08:24

106 S16 1998 : Achat Mai 2015 (merci bboy :p) a prix très concurrentiel !
Bon état, sauf carrosserie avec poc un peu partout, entretien régulier, boite déjà changée, 4 pneus neige secs et 4 pneus routes secs aussi maintenant LOL

Avantages:
Très très bon daily, sympa à rouler, safe, très basse conso ( 6,5 si je fais gaffe…), entretien réduit, petite à l’ext, grande à l’interieur (Vélo de route dans le coffre avec une roue démontée, plus grand qu'une fiesta lol..), direction très correct (en tout cas bcp mieux que les saxo!), interieur cuir alcantara très sympa :)
Défauts :
position conduite moyenne (et encore on s’y fait :p) train arrière pas assez mobile pour les ronds points, mais très bien dès qu’on a de la vitesse, un peu bruyante dès qu'on attaque l'autoroute... mais je prends la meu3 pour ca lol, freinage un peu juste a confirmer avec les plaquettes neuves.

Pour l’entretien, j’ai pas fait énormément de bornes (10Mkm par an avec peu d’autoroute) mais voilà à quoi se résume ce que j’ai fais :

Vidange motul 15w50 +filtre purflux 164000 25/05/2015 40
Balai essui glace 164000 25/05/2015 13
filtre carburant 164000 25/05/2015 9
Bougie allumage 164000 25/05/2015 13
Kit distribution + pompe à eau + courroie accessoire 164000 25/05/2015 145
thermostat + boitier d'eau 164000 25/05/2015 30
Injecteur neuf cylindre coté distri 171000 15/03/2016 100
Vidange 10W40 Carrouf (semi) + filtre 175500 11/08/2016 40
Plaquette avant Valeo + purge dot 4 avant 181000 05/03/2017 45
Joint couvre culasse loctite bleu 181000 05/03/2017 0
Suppression des 3 souris mortes dans la boite à air 181000 05/03/2017 0

En espérant que ca aille loin tout ca!

A venir:
Train arrière: il commence à fatiguer avec des couinements inquietants (BAR je crois) et un peu de jeu sur une roue.
Capteur moteur: a froid j'ai des baisses très franches de couple moteur.. et ca commence à arriver à chaud.. Je sais pas trop ou chercher par contre. Je me tate à remplacer tout un stock de capteur, je crois que ca vaut pas grand chose pour le moment...
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Messagede Air-one » 08 Mar 2017, 09:28

clem a écrit:Suppression des 3 souris mortes dans la boite à air 181000 05/03/2017 0

A venir:
Train arrière: il commence à fatiguer avec des couinements inquietants (BAR je crois) et un peu de jeu sur une roue.


C'est peut-être lié, y a peut-être encore des souris dans le train AR ... :D

Je te rejoints sur la position de conduite : une 106 3 portes n'est pas faite pour les grands ... mais on s'y fait.
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Messagede Joe » 08 Mar 2017, 14:37

Je l'ai mis en Post-it avec les autres :beer:
Fais péter les photos !! :wow:
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Messagede Ravioliv » 12 Mar 2017, 13:36

pas mieux avec la mienne de 2003 a part que je trouve que elle a rien dans le sac!
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Messagede b-boy » 12 Mar 2017, 18:13

Faudrait comparer avec celle de clem alors, parce-que je l'ai trouvé bien coupleuse, plus que l'ex de mon frère (de mémoire).

J'en ai raté une à Paris à quelques jours près...
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Messagede clem » 12 Mar 2017, 21:19

je prends 203 GPS stabilisé sur plus d'un kilometre :D

bon par contre l'huile chauffe un poil à cette vitesse :lol2:

Pour les accèl faudrait comparer, moi je trouve que ca marche bien mais toujours un poil creux a bas régime... mais bon je sors de la m3 ou de la fiesta turbal 1litre lol
Après je crois ( mais c ptet dans la tete...) que j'ai perdu un poil, ptet après avoir fait la distri ou j'ai un peu galeré avec les poulies d'AAC où j'ai du pas mal les bouger :ddr:
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Messagede Joe » 13 Mar 2017, 08:11

Demande à Oliv, les piges c'est son truc pour la distrib ! :wow: :lol: :lol: :lol:
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Messagede Ravioliv » 13 Mar 2017, 10:36

ouais ca sent la pige oubliee ca :lol:

Sinon la mienne est coupleuse et lineaire, pas de "reveil" dans les tours vers 4500 comme ma sax qui certes avait la boite a air PTS....( car meme avant les AAC elle avait ce coup de cul a mi regime et l aiguille du compte tour qui est freinee par le rupteur, alors que la ca me fait de la peine de la pousser a 7000 tellement elle semble rechigner...

j ai check rapidou la distri et ca semble aligne avec les repères...
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Messagede clem » 14 Mar 2017, 14:26

t'es sur que t'as 16s?
la mienne se reveille carrement bien à 4500...
Faut juste faire gaffe qd tu passes la 2eme... si un gazouuut accelere et que t'as passé la 2 trop tot...bein tu respires vite de la merde LOL
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Messagede Ravioliv » 14 Mar 2017, 17:53

clem a écrit:t'es sur que t'as 16s?


A moins qu un petit malin ai retire un AAC mais tout en laissant la poulie fonctionnelle je dirais que oui....
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Messagede clem » 14 Mar 2017, 18:21

Ravioliv a écrit:
clem a écrit:t'es sur que t'as 16s?


A moins qu un petit malin ai retire un AAC mais tout en laissant la poulie fonctionnelle je dirais que oui....

:ddr:
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Re: [106 S16 1998] Retour d'expérience Carnet de bord

Messagede Ravioliv » 15 Mar 2017, 09:07

filtre a air neuf, bougies, tout le meandre de resonnateur d admission vire ( tuyau qui rentre direct dans la boite a air )

mais peut etre que je suis biaise il faudrait comparer avec une autre... d ailleurs une fois en faisant une viree avec un pote en clio RS1 la 106 se defendait pas trop mal dans les relances mais ca reste du suivi sur route pas du reune officiel dans les regles de l art :lol:
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Re: [106 S16 1998] Retour d'expérience Carnet de bord

Messagede clem » 15 Mar 2017, 09:18

J'ai pas encore touché à l'admission de mon coté..
j'hésite à mettre une qui fait broap broap...
et gagner un peu de cv au passage.
J'ai qd meme enlevé les souris LOL

Sinon oui bougie et filtre air et essence changé aussi .

Pneu neige tout sec par contre, c'est holliday on ice sur le mouillé!!
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Re: [106 S16 1998] Retour d'expérience Carnet de bord

Messagede amal » 18 Mar 2017, 21:56

Oh ben mais faudra que je te montre ma 206. Tu vas peut être l'aimer !
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Re: [106 S16 1998] Retour d'expérience Carnet de bord

Messagede b-boy » 19 Mar 2017, 11:11

Amal faut que tu me montres ça quand tu passes dans le coin! :P
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