Supervroum

Bonjour à tous ,

Je suis un petit (vieux) nouveau ici .

j'ai croisé quelques uns d'entre vous samedi dernier sur la sortie d'Alain's Passions à Lurcy Levis ou j'ai bien senti une ambiance entre vous qui fait plaisir à voir .

Il est fort possible que nous aurons l'occasion de nous recroiser sur d'autres sorties , même si je ne peux pas faire toutes les sorties de tous les calendriers car je roule déjà avec deux clubs alfa , le 100% piste et des organisations divers en fonction de ce qui ce présente .

Je roule Opel Speedster 2.2 .

gtvpp a écrit:Bonjour à tous ,

Je suis un petit (vieux) nouveau ici .

Je roule Opel Speedster 2.2 .

Pour l’âge, t'inquiètes, t'es pas tout seul
Pour la voiture, on peut rien pour toi, nobody is perfect ! Même le créateur du site qui partages tes goûts...Anglais

Welcome Philippe !

Je vais enfin me sentir moins seul en Speedy ici

A+
Joe

Bienvenue PP ...

Tu vas voir, ici, tu seras à ta place : montre donc des photos de l'allègement du GTV, ça va plaire !

Un nouveau, cool!

Bienvenue ici

JEROME968CS a écrit:Pour l’âge, t'inquiètes, t'es pas tout seul
Pour la voiture, on peut rien pour toi, nobody is perfect ! Même le créateur du site qui partages tes goûts...Anglais

Venant de quelqu'un qui a roulé en anglaise et disant avoir aimé ça...

b-boy a écrit:

JEROME968CS a écrit:Pour l’âge, t'inquiètes, t'es pas tout seul
Pour la voiture, on peut rien pour toi, nobody is perfect ! Même le créateur du site qui partages tes goûts...Anglais

Venant de quelqu'un qui a roulé en anglaise et disant avoir aimé ça...

Bah j'aime pas les anglo-saxons mais ça fait bien 15 jours qu'on est en Irlande déjà On est tous plein de contradictions...Et puis une Cate c'est quand même autre chose

Air-one a écrit:Bienvenue PP ...

Tu vas voir, ici, tu seras à ta place : montre donc des photos de l'allègement du GTV, ça va plaire !

Coucou à tous,

Oui pendant 15 ans j'ai usé un gtv2.0 de 1981 (Grand-Prix n°296) sur piste avec quelques modifs , au départ il était capable de rouler sur la route pour aller sur les circuits sauf sur les cinq dernière années ou il était sur un plateau tracté par une autre Alfa (évidement )



Dans le meilleur des cas elle avait un poids mesuré a 850 kgs et un puissance de 142 cv pour repère elle roulait sur Dijon en 1'43"00 pas exceptionnel mais c'était sympa pour un petit 4 cylindres de 2.0







J'avais une grosse habitude de jouer de la disqueuse / perceuse partout ou c'était possible

































La préparation du moteur avec un 142 cv passé au banc :
http://alfaimola.free.fr/racing/moteur/index.html


Quelques traces mécanique de l'époque .

http://alfaimola.free.fr/racing/index.html

Ha ouais joli le trouillotage compulsif

une idee du poids gagne sur les trous? ( car bon c est un boulot de titan...)

Sinon enlever le capot c est de la triche par contre

D'origine 1100 kgs +ou- , avec les trous 850 kgs vérifié

ca doit pas venir que des trous la!

Bien sur que ça ne vient pas que des trous , tout le confort / "lux"est supprimé , capot et hayon sont en fibre ,, les intérieurs d'ailes et de portes sont découpées ,les sièges sont remplacés par des baquets ,toutes les pièces de la gamme Alfa plus petites et / ou plus légères sont récupérées comme le petit démarreur d'une 1600 , le radiateur d'une Gullietta , les freins av du gtv6 (étriers en alu) , les glaces sont en makrolon , le réservoir par un "compétition" le tableau de bord par un fait maison, une petite batterie , tout le blaxon est viré , etc...

gtvpp a écrit:La préparation du moteur avec un 142 cv passé au banc :
http://alfaimola.free.fr/racing/moteur/index.html

La page sur la prépa du moteur est superbe et passionnante à lire !
Tu as l'air un poil maniaque ...
Bienvenue

Salut et bienvenu !

On ne s'est pas parlé à Lurcy et c'est bien dommage !
Mais je croyais que tu n'étais pas venu (j'ai pas vu ta GTV). Mais bon, j'ai rien compris comme d'hab...

En tout cas, ça fait plaisir d'avoir un copaing qui ne roule pas en allemande.
Enfin, je dis ça mais je roulais dans la BM blanche...
La faute à cette foutu italienne qui refuse encore et toujours de démarrer.
C'est toi qui a le même problème en ce moment ? Si tu as besoin de faire des essais, j'ai quelques pièces que je peux te prêter. ;o)
Tu es dans quel coin ?

J'ai regardé ton lien et j'avais déjà trouvé ce site. Surtout pour l'installation d'une boite de 75 dans le GTV. Opération que je vais devoir faire quand elle démarrera. D'ailleurs, je crois que j'avais envoyé un mail à l'adresse du site pour avoir plus d'infos.

En tout cas, ta GTV fait rêver !
J'adore la philosophie.

Sinon, tu as des conseils pour un forum qui s'y connait bien ?

Bon, je me fais ma pub :
viewtopic.php?f=1&t=5876

Pour le moment, elle ne démarre plus depuis plus d'un an. Je vais essayer de mettre le post à jour pour expliquer tout ça.
J'ai 3 pistes pour la redémarrer mais je ne trouve pas de pièces...

J'espère que la prochaine fois, on ne se loupera pas.

Arf sans trop m'avancer j'avais compris que Philippe avait revendu sa GTV (et aussi sa 944 phase 1 ) pour acheter le Speedy