Supervroum

Juste pour info je viens de me commander ca pour les journées circuit
Ca permet de voir sa pression de pneus evoluer lors des sessions sans avoir besoin de faire le tour avec le mano a chaque fois...

Un peu gadget mais pratique je trouve

A tester

http://www.ebay.com/itm/Car-TPMS-Tire-P ... 1737485434

Sympas comme idée effectivement

Mais j'aimerais bien savoir comment ça dure dans le temps (pas comme celui des GT3 qui dérive au fur et à mesure des années ?)

Te bouffe l'allume cigare aussi

nadri a écrit:Sympas comme idée effectivement

Mais j'aimerais bien savoir comment ça dure dans le temps (pas comme celui des GT3 qui dérive au fur et à mesure des années ?)

Te bouffe l'allume cigare aussi

bah je fume pas

Si c'est pour un chrono GPS il existe des adaptateurs multi prise

Pour la derive ben il faudra valider ca a la longue avec des checks mano manuels... une fois que tu connais l'ecart eventuel tu sais ou tu en es

Oué il faudrait que j'achète un adaptateur multi 12V (je branche mon téléphone avec HLT c'est pour ça)

Par contre, autre point, quid de la tenue en température du capteur ? Parce que ça chauffe quand même à ce niveau là

Alors je viens d'ouvrir la bazar
il y a un port USB integré pour faire une alim

Et il y a meme un mode indication de la température du pneu ( enfin de l'air ) ce qui peut etre pas mal a surveiller aussi! ( alerte surchauffe a 65°c )

Franchement ça a l'air top... si ça marche et que c'est fiable.

Un peu comme dans n'importe quelle simu de voiture sur PC, tu pourras tout de suite trouver une excuse à des chronos de merde

J'adore le nom du vendeur : bijouterie-de-amelie

C'est Canadien ?

Joe a écrit:Franchement ça a l'air top... si ça marche et que c'est fiable.

Un peu comme dans n'importe quelle simu de voiture sur PC, tu pourras tout de suite trouver une excuse à des chronos de merde

Et en plus tu pourras dire que c'est la faute du poids ajouté (ça pèse lourd et sur du "non suspendu" en plus)

zut grille

Le seul truc ou j'ai un doute c'est qu'ils disent de serrer le bazar avec une mini clé ( fournie ) donc si a chaque fois que tu veux adjuster la pression il faut sortir la clé ca va etre relou...

Faut que je fasse le montage et test a Lurcy

Je te conseille de protéger le capteur avec du scotch ou avec une "capote" que tu peux acheter avec, parce que si tu as des valves longues, tu casses le plastique du capteur assez rapidement. (ça fait des années que je roule avec en rallye)

pas con ca!

et du coup ca se devisse facilement pour ajuster la pression?

ça fait des années que je roule avec en rallye

petit cachotier

Ravioliv a écrit:Le seul truc ou j'ai un doute c'est qu'ils disent de serrer le bazar avec une mini clé ( fournie ) donc si a chaque fois que tu veux adjuster la pression il faut sortir la clé ca va etre relou...

Dans un autre registre que Philippe ...

Sur mes jantes Tiouning de ma Golf, j'avais des bouchons de valve (et des valves d'ailleurs ) chromées, et qui se vissaient avec une clef (de 8 de mémoire), afin qu'elles ne soient pas volables trop facilement

Ca te fera un truc de plus à laisser dans ta boîte à gants histoire de te laisser quelques nuits blanches à démonter ta crémaillères pour essayer de trouver la source du bruit faite par la clef qui se ballade dans la boîte à gants

Joe a écrit:Ca te fera un truc de plus à laisser dans ta boîte à gants histoire de te laisser quelques nuits blanches à démonter ta crémaillères pour essayer de trouver la source du bruit faite par la clef qui se ballade dans la boîte à gants

C'est mesquin

je vais devisser un truc sur ta gététroua!

Ravioliv a écrit:

Joe a écrit:Ca te fera un truc de plus à laisser dans ta boîte à gants histoire de te laisser quelques nuits blanches à démonter ta crémaillères pour essayer de trouver la source du bruit faite par la clef qui se ballade dans la boîte à gants

C'est mesquin

je vais devisser un truc sur ta gététroua!

C'est vrai que quand je l'ai lu j'ai trouvé ça très méchant...Mais follement drôle et si près de la réalité

Ravioliv a écrit:pas con ca!

et du coup ca se devisse facilement pour ajuster la pression?

ça fait des années que je roule avec en rallye

petit cachotier

Ça se dévisse aussi facilement qu'un bouchon de valve, sauf si tu le sers comme un martyr (perso je n'utilise pas la clé, je le sers à la main et j'en ai jamais perdu un).
Attention pour ajuster ta pression, il vaut mieux un mano, c'est plus simple.