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Messagede Ravioliv » 02 Déc 2011, 21:07

Ca a l'air carrément sympa et on dirait qu'on amorce un retour vers des caisses bien pensées! A reconciliéer avec les modernes

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarr ... gt_86.html
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Messagede Niluge » 02 Déc 2011, 21:24

J'attends avec impatience de connaitre le prix final de la bête. Elle semble être une vraie voiture plaisir.
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Messagede b-boy » 02 Déc 2011, 22:01

On peut tabler sur 30/35 K€ environ.

Pour l'instant je suis surtout dégouté de voir ce qu'ils ont fait du concept qui m'avait fait baver...

Comment peut-on passer de ça :love: :
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à :cry::
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Messagede Ravioliv » 03 Déc 2011, 11:46

Dans les deux cas je suis pas fan du design un peu dans le style de la Lexus LFA....mais c'est bien Japonais...

Par contre l'ensemble a priori est parfait....je crois qu'on peut dire qu'un des bons coté de la chasse aux grammes de CO2 est la tendance a la reduction du poids et celle des limitations de vitesse vers des cocktails axé vers la pureté de la conduite plutot que toujours plus de puissance dans des chassis lourds et non homogenes ( direction pourries, boites de merde )

Peut etre la fin d'une ere peu glorieuse de l'automobile

:43: :43:

D'(un autre coté ca signe aussi l'arret de mort de voitures magique comme les 911 GT3RS 4.0 qui bientot seront des 4 cyl a plat turbo avec support electrique hybride....

:39:
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Messagede Niluge » 03 Déc 2011, 12:41

30/35 k€, on est pas loin d'une Elise à 37 000 et des brouettes :( A l'origine il était question de 25 € il me semble.

Il parle d'une voiture légère à suspension souple. Je ne comprend pas trop en quoi c'est un bon point puisque pour moi (enfin je pense que je me goure du coup) un amortissement souple va justement gommer toute les mouvements de la caisse.
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Messagede Ravioliv » 03 Déc 2011, 16:22

ouais enfin une elise c'est pas la meme chose pour le coup c'est l'elise qui est trop cher...
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Messagede Ravioliv » 03 Déc 2011, 17:22

et pour le prix le probleme c'est qu'etant fabriqué au Japon avec le cours du Yen en ce moment c'est chaud d'afficher des tarifs compétitifs
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Messagede Joe » 03 Déc 2011, 20:32

Ravioliv a écrit:ouais enfin une elise c'est pas la meme chose pour le coup c'est l'elise qui est trop cher...


Mais oui, c'est pour ça que le Speedster a été inventé :D :mdr:
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Messagede b-boy » 12 Déc 2011, 17:58

La version Sub en glisse, ça donne envie:
http://youtu.be/imLi9V5lomA
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Messagede grumly2000 » 12 Déc 2011, 21:48

:love:
C'est hallucinant comme la caisse semble vive
Genre à 1'02 mini appel contre appel et maxi travers!
http://www.youtube.com/watch?v=YTCOwX9r ... re=related
A propos des configs qui vont bien sur le sec...
Le jour où un mec te double avant une courbe et freine devant ton pif, tu iras expliquer à l'assureur pourquoi dans un virage tu es venu percuter le mec de devant avec l'arrière de ta bagnole...
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Messagede clem » 12 Déc 2011, 21:58

ouai ca respire les pneus à 4 bars lol
par contre c'est zarb le FAM... voir tout moche!
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Messagede grumly2000 » 15 Déc 2011, 20:15

A propos des configs qui vont bien sur le sec...
Le jour où un mec te double avant une courbe et freine devant ton pif, tu iras expliquer à l'assureur pourquoi dans un virage tu es venu percuter le mec de devant avec l'arrière de ta bagnole...
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Messagede clem » 15 Déc 2011, 20:47

ca a l'air qd meme bien comme il faut cette auto :)
Pis meme s'ils disent que 200cv c'"est pas assez je trouve que pour le prix c'est ce qu'il faut ;)
Je vais ptet montrer aux collègues qui ont mis au point la RCZ que les gars prefere la BRZ lol
ils vont etre heureux :lol:
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Messagede grumly2000 » 15 Déc 2011, 20:56

Ben clair que 200ch c'est pas démentiel mais pour 1200kg, 1 Torsen, de vrais freins et une répartition des masses qui va bien, c'est une Top caisse!!!!
A propos des configs qui vont bien sur le sec...
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Messagede b-boy » 15 Déc 2011, 22:40

A priori voiture dispo gratuitement dans la mise à jour de GT5 le 20 décembre :beer:
Ca c'est du marketing bien fait! :lol2:

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