Le phénomène est entre autres dû à la suppression de l'amiante (me demandez pas comment elle agissait sur les bruit, mais j'ai remarqué que les freins sont plus bruyants depuis l'interdiction de l'amiante !).
Sur cetraines autos, l'étrier vibrait un peu et créait ce bruit. Certains constructeurs injectaient en usine de la colle dans les étriers dans le trou du passage des vis de fixation des étriers sur leur support, avant de mettre les vis.
Sinon, j'ai pas de bruits de freins moi sur mes caisses ... J'ai toujours entendu, de toutes façons, que les freins c'était pour les lâches !
Même pour une utilisation circuit, je suis resté en freins d'origine (sauf le liquide, passé en RBF600) : je n'ai jamis mis en défaut le freinage (je me tire un balle tout de suite dans le pied : certains vont me dire ici que je roule comme un grand père sur circuit ...)
776 cv au garage ... le tout réparti sur 9 engins motorisés !