chassis sport, pour papis???

[Ravioliv]

Pourquoi ai-je l'impression de m'adresser à une bande de branq?

et toi t'a trouvé ton autobloquant en faisant des burns ou pas?

[Raisonnable]

Pourquoi ai-je l'impression de m'adresser à une bande de branq?

et toi t'a trouvé ton autobloquant en faisant des burns ou pas?

Je peux pas faire de burn elle roule pas.
Et pis si elle roulait autobloc ou pas, je vous mets tous une br...ée

[caid]

ça s'appelle une suspension GN.

et ce que tu appelles de la souplesse c'est du dabattement.

Les suspensions classiques ont un débattement correct en compression mais sont très juste en détente.
Le pack sport souvent tu perds un peu de compression mais c'est pas grave mais de la détente et ça c'est plus chiant.

Une vraie suspension sportive c'est un truc avec des débattement de folie pour que la roue soit toujorus en contact avec le sol mais avec des vitesses de compressions/détente lente/rapide qui maîtrisent les mouvement parasites.

chu d'accord avec serge, plus il y a de débattement mieux c'est. Le probleme c'est de maitriser les compressions/détentes avec de grands débattements.

Sur circuit c'est un peu moins importants car la piste est super plate (la diff se fait quand tu commences à vouloir attaquer les vibreurs et que t'as plus de débattements) mais regarder un caisse pour le Dakar ! Le principe est le même, il faut que la roue reste au sol et que la caisse bouge pas trop pour éviter les effets de transfert de masse.

[Spy]

forcément je parle mieux que je pilote.

Tu veux me lécher le cucu?

Non mais la bibi lol

[Spy]

Pourquoi ai-je l'impression de m'adresser à une bande de branq?

bah au moins ,tu comprends tout ce qu'on dit


Pourquoi ce prendra la tête sur ça alors que ça sera ta voiture de taf et que si tu la plantes, t'es dans la merde donc, tu auras interet à rouler pas vite

[Raisonnable]

Pourquoi ai-je l'impression de m'adresser à une bande de branq?

bah au moins ,tu comprends tout ce qu'on dit

Pourquoi ce prendra la tête sur ça alors que ça sera ta voiture de taf et que si tu la plantes, t'es dans la merde donc, tu auras interet à rouler pas vite

Parce que...

[Ravioliv]

[
chu d'accord avec serge, plus il y a de débattement mieux c'est. Le probleme c'est de maitriser les compressions/détentes avec de grands débattements.

A bon le mieux c'est pas de couper les ressorts et de souder la amortos?....

Pourquoi ce prendra la tête sur ça alors que ça sera ta voiture de taf et que si tu la plantes, t'es dans la merde donc, tu auras interet à rouler pas vite

Moi je preferes mon break mazout avec les reglages sport maison