English spoken

[chamannou]

Bon, allez, je me jette aussi.
Donc voilà, officiellement présentée, ma dernière acquisition sportive.

Je l'ai depuis déjà trois semaines, et j'avais mis juste une tof. Mais voici un little reportage.



Donc, c'est une Clio 16 soupapes de 1993 affichant 87 000 miles au compteur.

Des miles ?
Ben oui ma brave dame, des miles. Car ma chère et tendre vient de traverser le channel pour la deuxième fois.
La first time, ce fut pour son exportation au départ de l'usine de Flins.

Sur ce coup là, je peux dire merci à monsieur Bay ("E-" de son prénom).
Cette merveilleuse petite chose étant devenue mienne pour la somme de 670 pounds, soit environ 1 000 euros

Je me suis mal demmerdé pour la ramener, le voyage ayant duré environ 24 heures.
Départ de Reims vers 10 h du mat'
J'ai voulu faire des économies en prévoyant Reims-Paris-Calais en train puis Calais-Douvres en ferry puis Douvres-Ashford-Newhaven en train anglais.
Seulement voilà, ces cons-là du nord ont construit la gare eurostar de Calais à 11 kilométres de la ville sans liaison (ou presque, seulement 3 bus par jour !!)
Du coup, 19 euros de Taxi (on était deux à se le partager donc 10 euros/tête) pour rejoindre le centre-ville.
Le chauffeur me propose de m'emmener au port pour 15 euros en sus, je décline l'offre et me tape joyeusement les 5 kilométres à pince.
Une fois arrivé au terminal, je découvre que des navettes gratuites font "la gare-le port" toutes les 30 minutes !
Enculé de taxi de merde, il aurait pû me le dire :mad:

17H00

Bref, embarquement sans attente, (merci P&O) et traversée agréable pour 25 euros .

Je passe les détails, arrivée dans la ville du Gus vers 20 heures.

Ce vieux con me fait poireauter 1h30 dans un pub du coin (heureusement y'avait une soirée "étudiantes-mini-jupes")
Et quand je dis "mini", c'est vraiment mini
Sont chaudes ces britonnes...

Accueil sous la pluie, livraison de la voiture en 15 minutes, tout va bien.
Et me voilà parti pour 200 bornes du mauvais côté, et franchement, c'est vite choppé comme coup.
Pas trop dur en fait comme habitude.
Le RDV était fixé à 2h15 pour embarquer, seulement voilà, tempéte sur la manche, on embarque à 4h30 pour 1 heure et demie de traversée (42 euros) la tête dans les chiottes.
P'tain quel souvenir à la con...

Atterissage vers 6 heures (je pense qu'ils ont sortis les rames à la fin du trajet, j'avais l'impression que l'on n'avancait plus)
1 heure de route, 1 heure de sieste.
Encore 250 bornes, puis arrivée à Reims vers 11 heures.
Pas mécontent d'en finir. 27 heures quasiment sans dormir, ça plombe.

Bref, 15 jours plus tard, voilà la bête sur Supervroum.

Place au tofs:

















A côté du petit frère







La mécanique



Vous remarquerez la prépa "scie cloche" (c'est registred trade marque manouche team ?)

[b-boy]

bouuuuuuuuuuh la caisse de jacky!

[chamannou]

c'est vrai que les feux arrière, je suis pas trop client.
Mais toutefois, les répétiteurs latéraux supprimés (ainsi que le losange de capot), j'avoue aimer.

Les jantes sont sympa, mais y'a un pouce de trop (ma femme me le dit souvent aussi )

Ce qui est con, c'est le pet dans le hayon.
Hayon, qui d'ailleurs ne s'ouvre pas. Ce fut simple à expliquer aux douaniers anglais, ce coup là.

D'ailleurs, je savais pas qu'il fallait passer en douane pour rester dans la CEE.
Donc contrôle à Paris pour monter dans le train (même en descendant à Calais), re-contrôle en prenant le ferry puis fouille rectale en embarquant à Douvres pour le retour.
Merci Mister Blair.

[b-boy]

Wahoooooooooooooooooooooooo, t'as une prépa manouche team dis-moi

[chamannou]

Wahoooooooooooooooooooooooo, t'as une prépa manouche team dis-moi

Toi, t'as pas lu le texte. Avoue

[Cyril]

j'avais fait la meme chose sur mon scooter

[Ptit Xav]

J'avais complètement enlevé le filtre à air sur ma mob.

Sinon, c'est pas trop dur la conduite à droite sur les routes françaises ?

[grumly2000]

et moi sur la R21 GTS

[chamannou]

Sinon, c'est pas trop dur la conduite à droite sur les routes françaises ?

Non, franchement, ça va.

Vous aurez remarqué que j'ai un peu triché avec les tofs.
J'en ai inversé plusieurs, du coup, on a l'impression qu'il y a un volant de chaque côté.

La chiotte, en fait, c'est d'attendre les putains de papiers d'homologation.
Ces cons-là d'anglais (je mets pas de majuscule, c'est fait exprés ) ont le même système que nous, c.à.d qu'ils gardent la carte grise (enfin, l'équivalent) et ils te donnent un tout petit bout de rien du tout sur lequel y'a même pas le n° de série, juste le type de véhicule et le n° d'immat.

Donc, je suis obligé d'attendre leur bon vouloir avant de recevoir un certificat complet.

Pas grave, à ce prix là, je vais retourner en acheter plusieurs autres.
Regardez un peu sur Ebay.co.uk, vous verez les bagnoles qui ont plus de dix-douze ans, ça vaut rien.

[Joe]

Salut Chameau,

Belle acquisition
J'avais le même genre de prépa de boite à air sur ma Golf + 35cv

Tu vas la vendre comme ça en France, où t'as l'intention de la passer en LHD ?

Au fait, t'as déménagé ?

a+

[chamannou]

Tu vas la vendre comme ça en France, où t'as l'intention de la passer en LHD ?

Au fait, t'as déménagé ?

a+

LHD ?
Quésako ?

Le but du jeu, c'est de la passer en conduite à gauche à terme, mais pour l'instant, je vais la garder comme cela 6 à 12 mois.
Juste histoire de faire un ou deux Folembrouille avec le poids du bon côté.
Ben oui, 106 kg sur la balance le monsieur, maintenant. Faut que j'arréte les frites, moi

[Calimero]

LHD ?
Quésako ?

Le but du jeu, c'est de la passer en conduite à gauche

Left Hand Drive

[chamannou]

LHD ?
Quésako ?

Le but du jeu, c'est de la passer en conduite à gauche

Left Hand Drive

Désolé, j'ai pris Allemand à l'école (et en plus, j'y suis pas resté longtemps)

[Spy]

c'est peut être pour ça que ça a duré que 15 mins lol

[b-boy]

Wahoooooooooooooooooooooooo, t'as une prépa manouche team dis-moi

Toi, t'as pas lu le texte. Avoue

Pas le texte perdu entre les photos, dsl