Poubelle cup le retour??

[b-boy]

J'y vais vendredi dans la journée, le soir Thomas et sa copine arrivent pour le week-end.

[b-boy]

'tain! Impossible de sortir les roues arrières hier soir, soudées au moyeux.
Obligé d'aller chez mon garagiste et il a galéré, il avait jamais vu ça.

J'avais déjà eu des problèmes avec mes BBS sur la quicksilver, les moyeux sont ajustés trop serrés on dirait sur ces 106...

[b-boy]

CT ok!
Ah et en fait c'est bien ce qu'il me semblait, c'est une version rallye et non XS (c'est inscrit sur le premier Fahrzeugbrief de la voiture).
Dommage qu'ils n'aient pas gardé les autocollants rallye d'origine plutôt que les damiers kékés...

[Ravioliv]

C'est une 106 rallye 1.3?...

[b-boy]

Une rallye phase 2 avec le moteur 1L4 75ch, c'est un modèle commercialisé en Allemagne mais pas en France.

[Air-one]

'tain! Impossible de sortir les roues arrières hier soir, soudées au moyeux.
Obligé d'aller chez mon garagiste et il a galéré, il avait jamais vu ça.

J'avais déjà eu des problèmes avec mes BBS sur la quicksilver, les moyeux sont ajustés trop serrés on dirait sur ces 106...

Il y a une réaction chimique entre l'acier des moyeux à l'avant (ou tambours à l'arrière) et l'alu des jantes => ça m'est arrivé quelques fois déjà (Golf 4, clio 1, audi A3, ...)

[Ravioliv]

Une rallye phase 2 avec le moteur 1L4 75ch, c'est un modèle commercialisé en Allemagne mais pas en France.

ha ouais je savais pas!
C'est le meme chassis a 100%?

[Ptit Xav]

Une rallye phase 2 avec le moteur 1L4 75ch, c'est un modèle commercialisé en Allemagne mais pas en France.

P'tain d'un coup, j'ai eu peur, j'ai cru que tu parlais d'une Simca Rallye !

Si je fais une folie, j'aurais un engin pour rivaliser avec toi dans pas longtemps.

[Raisonnable]

Les roues coincé avec les moyeux, ca m'est déjà arrivé. Solution manouch: desserrer les écrous de roues et rouler quelques centaines
de mètres assez brutalement.

[clem]

yes moi c'est ce que je faisais,
desserer je prends 5km/h et je bloque le roue!
ou si c'est sur les roues avants, tu mets gaz la roue en l'air et tu la bloque c'est moins risqué pour la voiture

Y en a que j'ai vu faire à la masse aussi....

[b-boy]

Il y a une réaction chimique entre l'acier des moyeux à l'avant (ou tambours à l'arrière) et l'alu des jantes => ça m'est arrivé quelques fois déjà (Golf 4, clio 1, audi A3, ...)

Ouep sûrement mais là le plus chiant c'est que sur les 106 (et sûrement saxo aussi) le diamètre du moyeu sur lequel s'emboite le trou de centrage des jantes est un peu trop grand, tu as quasiment un montage serré avec les jantes alu (BBS ou PTS en tout cas pour mon expérience).

Ce qui fait que tu en chies déjà un peu quand tu démontes les roues une ou deux fois par an, mais alors si elles passent un peu trop de temps sans être démontées (une ou plusieurs années) ça devient mission quasi impossible.

J'avais essayé le dégrippant + maillet, avant de rouler avec les écrous desserré et de faire des freinages bourrins, rien à faire.
Le garagiste à passé 3/4 d'heure sur le pont, d'abord au maillet, puis gros marteau avec une cale en bois sur la jante pour finir par virer les centres de roue et faire chauffer les moyeux au chalumeau et de revenir au marteau pour les sortir.

Je me voyais déjà comme un con avec une voiture dont tu ne peux plus sortir les roues...

[b-boy]

Une rallye phase 2 avec le moteur 1L4 75ch, c'est un modèle commercialisé en Allemagne mais pas en France.

ha ouais je savais pas!
C'est le meme chassis a 100%?

D'après le mec du CT il y a les gros triangles sur la mienne, pour le reste je ne sais pas je ne suis pas un spécialiste de la 106, est-ce que toutes les phase 2 ont les gros triangles ou bien juste à partir des 1L4?
A l'arrière c'est freins à tambour en tout cas.

La quiksilver 1L4 devait avoir le même châssis, je pense que c'est pareil que les sport, c'était déjà bien sympa avec les BBS en 7x15 ça m'avait laissé de bon souvenirs et je ne suis pas déçu d'avoir repris une 106 "sport", le moteur n'est pas trop violent mais ça suffit pour avoir un daily essence sympa avec une conso raisonnable sous les 7,5L/100 et qui peut faire aussi de long trajets sans trop se trainer.

[b-boy]

P'tain d'un coup, j'ai eu peur, j'ai cru que tu parlais d'une Simca Rallye !

Si je fais une folie, j'aurais un engin pour rivaliser avec toi dans pas longtemps.

Non non, pas de peur à avoir de ce côté là.
Alors, c'est quoi cette folie?


Raiso la solution manouche j'avais essayé sans succès.

[clem]

bon t'oublieras pas de rester eveillé avec cette 106 hein
lol

Impressionnant en tout cas que ca ce soit soudé comme ca!!

[Raisonnable]

Alors, fallait méler la méthode Manouch à la méthode Spy (de mémoire), prendre un trottoir avec les roues desserré